有色金属失效分析技术理论与应用

直接碳燃料电池反应装置 890     

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一种直接碳燃料电池反应装置,属于直接碳燃料电池技术领域。该反应装置上底座(1)同轴放入上水冷套(2)中并对连接处焊接密封形成水冷腔体;阳极集流铂网(12)用于从纽扣式固体氧化物燃料电池(16)阳极上收集电流,阳极集流铂丝(15)两头分别用作参比电极和测试电极;测温热电偶(17)测温点与纽扣固体氧化物燃料电池(16)保持同一高度;阳极腔体管(6)底部插入下底座(43)上部孔中;石英砂烧结板(42)下面布置碳燃料热电偶(56);所有管件与封头(46)连接密封。本发明解决了阳极腔体加水和碳燃料放置问题;实现了燃料电池运行和碳燃料反应分别控温;避免繁琐的装卸过程和人员烫伤;防止了密封失效,降低了成本。

基于缓存感知的确定待迁移任务的方法和装置 939     

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本发明公开了一种基于缓存感知的确定待迁移任务的方法，包括：根据每一个处理器核的负载确定源处理器核和目标处理器核；监测源处理器核和目标处理器核中的每一个任务的缓存失效次数和执行的指令数，得到源处理器核和目标处理器核中的每一个任务的千条指令缓存失效次数；得到源处理器核和目标处理器核的平均千条指令缓存失效次数；根据源处理器核的平均千条指令缓存失效次数和目标处理器核的平均千条指令缓存失效次数确定从所述源处理器核向所述目标处理器核迁移的任务。根据本发明实施例的确定待迁移任务的方法，可以让操作系统感知程序的行为，从而在任务迁移时选择更加合理的任务。本发明还公开了一种基于任务感知确定待迁移任务的装置。

优化网络的方法及装置 1165     

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本发明实施例中，提出一种优化网络的方法，包括：使用目标接收波束对目标发送波束进行测量，得到测量结果，测量结果包括目标发送波束和/或所述目标接收波束的标识和/或基于目标发送波束和/或所述目标接收波束的信道质量；向网络设备发送测量结果。在该方案中测量的是多个发送和/或接收波束中选择出来的目标发送波束和/或目标接收波束，然后向网络设备发送测量结果，网络设备根据接收到的信息对网络进行优化，该方案是专门针对高频段载波下基于多个波束进行通信的失效的无线链路提出的优化方案，与现有技术中存在的针对基于单一波束对通信的失效的无线链路优化的方式是不同的，因此，可以提高优化的效果，达到优化链路的目的。

形成井下环形阻挡层的装置和方法 1107     

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提供一种进行快速套管鞋测试的方法和装置,所述测试利用可膨胀的套管部分作为环形流体阻挡层。如果需要,这一可膨胀的环形流体阻挡层可与水泥结合使用,但是水泥不是必需的。还提供使已失效膨胀成功恢复的方法和装置,从而在不替换所述可膨胀套管部分的情况下完成套管鞋测试。

热胀冷缩次数影响异种基材粘接接头疲劳性能的评价方法 669     

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本发明提供了热胀冷缩次数影响异种基材粘接接头疲劳性能的评价方法，该方法为对异种和同种基材粘接接头进行不同热胀冷缩次数的老化试验，再进行破坏性试验，得到失效载荷，分成等级失效载荷，记录疲劳失效次数，异种基材粘接接头和同种基材粘接接头均建立等级失效载荷与疲劳失效次数之间的拟合函数，得到斜率，各热胀冷缩次数的异种和同种基材粘接接头的拟合函数的斜率之差的平均值，评估热胀冷缩次数对异种基材粘接接头疲劳性能的影响。本发明为异种基材粘接接头在循环热胀冷缩服役环境下的疲劳寿命预测和相同服役条件下所有异种基材粘接结构的疲劳特性研究提供方法指导，为研究内应力作用对异种基材粘接接头疲劳寿命影响提供方法参考。

动态情况下异步多传感器信息融合方法 770     

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本发明公开了一种动态情况下异步多传感器信息融合方法。在这种方法中,信息融合被考虑成一个传感器的数据对另一个传感器的数据的补偿过程。在异步多传感器系统中,所有的这些补偿被送入模糊推理系统中,来得到针对融合时刻测量值的补偿,然后将这个补偿值与融合时刻的测量值相结合得到融合结果。本方法中,系统在快速传感器测量值到达时刻进行融合操作,满足了动态系统的实时性要求,模糊推理系统的引入又方便了系统进行传感器管理以及传感器失效处理。本发明为动态异步多传感器信息融合问题提供了一个有效地解决方法,扩展了多传感器融合系统的实际应用范围。

新能源动力电池箱灭火系统及其灭火方法 982     

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本发明提供一种新能源动力电池箱灭火系统及其灭火方法，涉及动力电池安全监测及灭火技术领域。本发明包括监测控制模块以及与监测控制模块输入端连接的传感器，所述监测控制模块的输出端连接至少两个灭火装置的输入端，所述监测控制模块的输出端与CAN总线的输入端连接。本发明新能源动力电池箱灭火方法简单，能够实时、可靠的获得电池箱整体安全数据，能够实时监测动力电池过充、高温、穿刺等引起的动力电池箱安全问题，有效解决电池热失效初期预警到热失效发生之间的时间段无保护措施问题。

脉冲宽度调变阶梯波及正弦波的驱动装置 862     

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本发明公开了一种脉冲宽度调变阶梯波及正弦波的驱动装置,包括模拟至数字转换单元、输入处理单元、第一脉冲宽度计算单元、缓存器单元、第一输出单元、零点侦测单元、第二脉冲宽度计算单元、第二输出单元及多任务输出单元,用以接收输入信号而产生用以驱动外部电气装置的驱动信号,且可藉零点侦测单元侦测系统电源的电压零点,并在如市电的系统电源发生异常时,让第一输出单元输出预设的脉冲宽度调变阶梯波输出信号,或让第二输出单元输出预设的脉冲宽度调变正弦波输出信号,使外部电气装置仍能获得适当的驱动信号而维持操作,防止失效或死机。

在卫星通信系统中用户终端的精密定位 618     

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一种改进的方法,用于以高正确度来确定用户终端位置。通过使基本有效定位测量组重复N次,达到对用户有价值的更佳的正确度。根据本发明的方法,用户进行位置呼叫(404)。位置呼叫提示网关建立话务信道(406),在话务信道上,定位消息(408)将产生测量的基本组:在单个卫星定位中的环程延迟和环程多普勒,以及在两个卫星定位中对于第二卫星的另外的延迟一差和多普勒频差。使用经累加的测量来确定位置和理论误差(410、412)。当到达正确度门限值或时间极限已过去时,使呼叫终止。用户终端接收位置消息或失效消息(416)。

防止误踩油门的自动控制系统 1023     

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本发明公开一种防止驾驶员误踩油门引起交通事故的自动控制系统。该系统包括测距模块、车速传感器、加速度传感器、微处理器、声光报警器；测距模块用来探测本车与前方车辆或障碍物的距离S；微处理器根据车速传感器和道路传感器获取的相关信息，计算出当前临界安全制动距离S0，赋以安全系数a，标定出安全制动距离S1。当S0

建立相变诱发塑性钢板成形极限图的模型方法 625     

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一种建立相变诱发塑性钢板成形极限图的模型方法,涉及成形极限图的建立方法,按以下步骤进行:(1)测定TRIP钢板的厚度和应变硬化指数;(2)计算平面应变状态下相变诱发塑性钢板的极限应变值;(3)建立应变坐标系,将数据合成在坐标系上,建立该相变诱发塑性钢板的成形极限图。本发明是解决TRIP钢板料冲压问题的一个有效的工具,能成功预测TRIP钢板料失效,有效评价其成形性能,减少了现有建立成形极限图的测试工作量。

增压发动机诊断方法以及相关联的发动机 847     

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用于装备有固定几何形状涡轮增压器的增压内燃发动机的诊断方法，该固定几何形状涡轮增压器包括该发动机的进入进气回路的空气穿其而过的一个压缩机，和一个涡轮机，该涡轮机通过一个共用的轴旋转地连接该压缩机并且发动机排气在该发动机的排气回路中穿其而过，所述发动机是与以下各项相关联的：-一个节气门本体，该节气门本体用于改变进入发动机进气回路的空气的通过横截面；以及一个废气门，该废气门在该发动机的排气回路中与该涡轮机并联安装以便改变发动机排气穿过该涡轮机的比例，其特征在于，该方法包括：一个步骤(100)，该步骤是在一个计算时间(T)过程中计算一个大气压力的测量值(Patm)相对于时间的第一积分(I1)；一个步骤(200)，该步骤是在所述计算时间(T)过程中计算一个增压压力的测量值(P增压)相对于时间的积分(I2)；一个步骤(400)，该步骤是在所述计算时间(T)过程中计算一个大气压力的测量值(Patm)相对于时间的第二积分(I3)；一个步骤(700)，该步骤是根据该大气压力(Patm)相对于时间的第一积分(I1)、该增压压力(P增压)相对于时间的积分(I2)、以及该大气压力(Patm)相对于时间的第二积分(I3)计算两个诊断判据(C1，C2)；一个步骤(800)，该步骤是将该第一诊断判据(C1)与一个第一诊断阈值(S1)加以比较并且将该第二诊断判据(C2)与一个第二诊断阈值(S2)加以比较；以及一个步骤(900)，该步骤是在这些诊断判据(C1，C2)中的至少一个判据低于其相关联的诊断阈值(S1，S2)时诊断出一次失效。

动态选择出口路径的方法 994     

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一种动态选择出口路径的方法,涉及数据通信领域。用于多广域口负载均衡的网络系统中,包括如下步骤:系统根据待发送报文的目的地址,首先查找路由表,如果对应多个出接口路径,则再查找动态出口缓存表中,按照动态出口缓存表中对应的表项转发数据报文,如无对应表项则探测延迟最小的出接口,将其存入动态出口缓存表,并设置当前表项的生存时间,在生存时间失效之前,系统按照动态出口缓存表发送所有到同一目的地址的数据报文。本发明通过第一次对路由表中所有出接口路径进行延迟探测,在一定时间内将到同一目的地址的数据报文按照探测的最优出接口进行转发,该方法简单实用,效率高且结果准确。

低相干绞扭式类SAGNAC光纤形变传感装置 930     

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本发明提供的是一种低相干绞扭式类SAGNAC光纤形变传感装置。光源和光电探测器连接在一个耦合器的一侧,该耦合器的另一侧接到一个闭合环路中,在这个环路中通过2X2耦合器3将各段单模光纤传感臂7串联组成闭合环路,高反射端面单模光纤4和单模置出光纤9分别从环路中置出,光纤9通过自聚焦透镜5和扫描反射镜6构成用来解调经过光纤传感臂7的光程差的解调端,一部分光经过高反射端面单模光纤4后原路返回到光电探测器2。本发明能够实现对结构的形变进行分布式绝对测量、低成本,并能同时克服光损耗、温度影响和断点造成的系统失效等困难。

可重构柔性网络下基于邻接关系感知的拓扑发现方法 902     

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本发明公开了一种可重构柔性网络下基于邻接关系感知的拓扑发现方法,端口重构后,按照端口支持的网络类型,切换到相应的拓扑发现模块;端口周期性向网络中发送探测包,同时监听该端口。邻居端口首次受到探测包后,建立邻接关系,上报服务器;当监听到的探测包内容与原拓扑关系不同时,报告服务器更新原邻接拓扑;超时未监听到探测包则报告原邻居链接失效。该方法能够准确、高效的发现不同分组类型网络的拓扑结构,并能及时上报拓扑变化情况,以便服务器端集中管理控制。

敲击声矿难救援定位系统 984     

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本发明属于灾难救援技术,具体涉及一种敲击声矿难救援定位系统。通过接受和处理矿难被困人员发出的敲击声,利用敲击振动中的低频乃至次声波信号穿透能力强的特点,通过纵波波型与横波波型的速度差异和矢量振动传感器的方向性,确定敲击声源的所在位置。系统的每个定位测量点由信号采集模块、信号频段分割模块、频段优先级选择模块、求救点定位计算模块和数据无线传输模块五部分组成。每个定位测量点是一个独立系统,也可以根据需要,由若干个定位测量点形成搜寻网络,覆盖整个探测区域。本发明不受矿难时恶劣环境以及设备失效的影响。即可以独立使用,也可以与其它定位技术融合,形成矿难综合定位系统。

用于车联网的车辆运动轨迹信息传输方法及系统 978     

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本发明提供了一种用于车联网的车辆运动轨迹信息传输方法，包括：由车载移动终端获得车辆位置信息；由车载移动终端获取基站的同步信号和系统信息，并且在获取基站的同步信号和系统信息之后，由车载移动终端随机接入基站，其中，移动终端通过第一波束从基站接收信息；响应于随机接入基站，由车载移动终端的物理层实体监测由基站通过第一波束向车载移动终端发送的PDCCH信道上的数据的BLER；响应于监测到由基站通过第一波束向车载移动终端发送的PDCCH信道上的数据的BLER，由车载移动终端的物理层实体判断数据的BLER是否高于BLER门限，其中，BLER门限是在系统信息中指示的；响应于在第二预定时间段内接收到波束失效指示，由车载移动终端将波束失效指示计数器的计数加一以记录接收到波束失效指示的次数。

智能化能源储运消防监控系统 843     

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本发明属于消防监控技术领域。本发明的目的是提供一种新型的、高稳定性的智能化能源储运消防监控系统。采用的技术方案是：一种智能化能源储运消防监控系统，包括设置在消防中心的消防主机和若干设置在仓库内的监测单元。所述监测单元包括设置在仓库天花板上的热辐射反射罩和埋设在仓库地面上的镜头朝上的热成像仪，所述热成像仪与消防主机通讯连接。所述热辐射反射罩呈开口向下的抛物面形。所述热成像仪接收经热辐射反射罩汇集的热辐射并将生成的热图像传输至消防主机。本发明能够避免在火情发生后监测系统失效的情况发生，提高监测系统的稳定性。

旋转机器中的或与其相关的改进 760     

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本发明涉及一种旋转机器,例如涡轮机,具有旋转组件,例如叶轮,其包括用于存储有关所述组件过去使用状况数据的存储器。所述数据与与旋转速度和周围温度相关,所述温度和速度由所述旋转组件上或远离其的探测器探测。所存储的数据可以是随着时间采样的原始温度和速度数据,该数据随后被用于得出小周期疲劳和蠕变损坏的值。这些疲劳和蠕变值反过来与所述组件的载荷外形相关以得出组件已使用寿命的值。或者,所存储的数据可以是疲劳和蠕变值和/或,优选组件已使用和剩余寿命的值。在第二实施例中,所述探测器与评估装置一起位于机器外壳上。所述评估装置用所述温度和速度数据并根据这些数据计算损坏值以及因此的已使用和剩余寿命值。这些寿命值和/或损坏值局部存储在所述评估装置中,但是也以预定时间传送到所述旋转组件之中或之上的RF标签。在两个实施例中,所述旋转组件包含基于其使用历史的自身寿命数据。因此,可以在全部时间知道所述组件是否可以在特定的场合安全的重新使用,或者其是否在这样的重新使用过程中失效。

封装结构制作方法和芯片防翘曲装置 708     

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本发明揭示了一种封装结构制作方法和芯片防翘曲装置，所述制作方法包括步骤：提供一测试基板和测试堆叠芯片组，形成测试封装结构；将测试封装结构进行回流焊工艺；测试回流焊工艺后测试封装结构的焊接性能；当所述焊接性能失效时，提供一芯片防翘曲装置和与所述测试封装结构相同的产品封装结构，将产品封装结构固定装载于所述芯片防翘曲装置内，再进行回流焊工艺。能够很有效防止抑制下部芯片在回流焊工艺过程中产生较大程度的翘曲，减小上部芯片和下部芯片之间的焊接失效的风险，改善3D封装焊接质量。

故障注入控制方法和装置 705     

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本发明实施例提供一种故障注入控制方法和装置。该方法包括：向被测设备执行故障注入操作；当获取到被测设备的设备失效信息时，向被测设备发送设备控制指令，以控制被测设备变更设备状态。本发明各实施例是提供的故障注入控制方法和装置，通过在被测设备失效时，向被测设备发送设备控制指令来变更设备的状态，从而能够实现在故障注入过程中对被测设备进行控制，有助于继续执行故障注入操作。

设备健康状态评估方法 930     

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本申请公开了一种设备健康状态评估方法，首先选取绝对均值和均方根值作为描述相关参数的特征；再通过支持向量描述算法模型计算历史振动参数和实时振动参数的球心，并通过上述球心构建健康指标计算模型；最后通过隶属度函数构建设备运行状态的曲线，将健康指标计算模型的计算结果导入设备运行状态的曲线中计算相应的健康评估值，通过健康评估值与标准值的比对判断设备的运行状态；本发明选用设备运行的历史参数和实时参数作为基础数据，其不通过设备的失效参数数据和退化特征即可建立设备主轴健康状态的表征指标，推导主轴失效时的特征阈值，实现了设备失效状态的预测，进而实现对设备运行状态的精确评估，为故障诊断、预测性维护提供技术支撑。

关节精密轴系刚度和摩擦力矩性能退化试验装置 1014     

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本发明公开一种关节精密轴系刚度和摩擦力矩性能退化试验装置，其轴系刚度性能退化试验装置包括驱动和传动装置、转台轴系、被测轴系、被测轴系固定加载装置、微位移测量装置、机架，其轴系摩擦力矩性能退化试验装置包括驱动和传动装置、转台轴系、被测轴系、摩擦力矩测量装置、机架。本发明可用于测量轴系静态刚度、刚度变化规律以及随着服役时间延长磨损加剧导致的轴系刚度的变化规律，以及测量轴系摩擦力矩的变化规律，解决了目前无法在空间进行试验探究空间精密轴系失效模式问题。通过小型化设计，被测轴系可替换，装置可局部改装、局部或整体进行环境温变处理。利用本发明可在地面试验模拟环境对空间精密轴承的影响及失效机理进行研究。

掘进机液压系统故障自诊断方法 931     

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本发明公开了一种掘进机液压系统故障自诊断方法，液压缸缩回至终点，控制阀装置输入固定信号，左侧液压缸和右侧液压缸匀速伸出，液压缸匀速伸出过程中，采集传感器测量值，同一时刻数据计算SQ1/SQ3比值与1.59±0.05进行对比，如相等则判定液压缸内泄漏正常，如不相等则判定液压缸内泄漏异常，掘进机液压泵、马达的信号采集及故障诊断方法为启动主电机泵组，待系统压力稳定后，多路阀输入控制信号，液压马达带载运转，测量液压马达b泄漏油口流量，SQ2测量值小于3L/min液压马达正常，SQ2测量值大于3L/min，马达已经失效。通过压力及流量的采集及系统逻辑的自动判断快速排查故障，缩短因故障停机的时间，提高生产效率。

照明装置 936     

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一种照明装置,其通过电源管理模块连接到交流电源和经处理后输出直流电源,再经由光源驱动模块接收该直流电源并经处理后点亮光源体驱动信号,使第一照明单元在接收到光源驱动信号后点亮光源体,同时持续通过感测单元感测光源驱动信号强度,并通过照明模块在接收到电源管理模块所输出的直流电源并经处理后输出直流电源信号,并通过储电控制功能予以储存,而当感测单元感测出光源驱动模块未输出光源驱动信号时,再通过储电控制单元进行处理,输出照明光源驱动信号给第二照明单元,以输出光源,由此,本发明不仅可通过该第一照明单元提供常态照明功能,更可在该交流电源的电力中断使常态照明功能失效时,通过第二照明单元提供另外的照明功能。

基于多传感器融合的组合导航方法及系统 926     

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本发明公开了基于多传感器融合的组合导航方法及系统，该方法包括：在GPS信号有效时，获取初始GPS导航信息；获取里程计的数据，并根据里程计的数据判断载体是否为静止状态；若载体为运动状态，则判断GPS信号是否有效；若GPS信号有效，使用GPS导航信息修正惯性测量元件误差并输出导航结果；若GPS信号失效，使用里程计的数据修正惯性测量元件误差并输出导航结果。本发明提供的基于多传感器融合的组合导航方法及系统，在GPS失效时，使用里程计进行补偿以抑制误差发散，从而提供准确的位置和方位信息，符合自动驾驶车辆的导航需求，在GPS失效时，保持稳定可靠的导航，提高导航精度和抗干扰能力，提高导航系统的应用范围。

毫米波雷达和自动驾驶控制器的备份安全控制装置和方法 872     

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本发明涉及一种毫米波雷达和自动驾驶控制器的备份安全控制装置和方法，属于雷达探测领域。本发明的目的在于提供一种毫米波雷达和自动驾驶控制器的备份安全控制装置和方法，当雷达信号处理器失效时，由自动驾驶控制器中的控制器处理器直接控制雷达射频芯片和处理雷达信号，不增加系统硬件成本，让处理器失效的毫米波雷达完全或部分实现目标探测功能，确保自动驾驶系统不失效，保障车辆安全。本装置布置于自动驾驶汽车中，其在毫米波雷达中设置第一信号切换开关和第二信号切换开关。其中，第一信号切换开关设置在雷达信号处理器和毫米波雷达车辆总线接口之间，第二信号切换开关设置在雷达射频芯片和雷达信号处理器之间。

发动机状态控制方法及装置 1206     

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本发明提供一种发动机状态控制方法及装置，包括根据获取的三元催化器的当前上游温度、发动机当前的负荷参数和车速进行预测，得到三元催化器的上游预测温度；判断三元催化器的当前上游温度是否大于等于第一预设阈值，三元催化器的上游预测温度是否大于等于第二预设阈值；若均为是，判断离合状态和档位状态是否为允许发动机进入断油工况的状态；若是，使发动机进入断油工况；若否，禁止发动机进入断油工况。在本方案中，在确定三元催化器的当前上游温度大于等于第一预设阈值，且上游预测温度大于等于第二预设阈值时，确定当前发动机处于高温环境，不允许发动机直接进入断油工况，从而实现避免三元催化器高温损坏，防止三元催化器失效的目的。

热保护控制方法及系统 1092     

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本发明提供一种集成电路的热保护防误报方法及系统,尤其适于无线终端设备。该方法包括:测量保护点的温度;将测量的温度值与热保护温度阈值进行比较;当测量的温度值达到并超过所述热保护温度阈值且持续的时间超过预定时间时,则启动保护措施。本发明通过设置计数单元对高于阈值的温度进行计时,保证温度传感单元的高于阈值的测量结果可靠性,从而防止因温度传感单元的上报温度跳动而导致热保护的误报,尤其在无线的发射功率波动大场景下;通过设置两个以上的温度传感单元,避免因温度传感单元失效导致的热保护误报,提高了保护的准确性和可靠性。

计算岩石Ⅱ型断裂韧性的方法 1060     

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本发明公开了一种计算岩石II型断裂韧性的方法,包括有下列步骤:1)测试岩石的II型断裂韧性;2)测试岩石的抗压强度;3)建立岩石II型断裂韧性计算模型;4)利用步骤3)中的计算模型获得岩石II型断裂韧性。本发明中获取了准确的岩石II型断裂韧性后,可很大程度的提高各种水力压裂模型的预测精度。可预测水力压裂裂缝从开始起裂、裂缝扩展过程中在地层空间的弯曲几何形态,从而可计算出裂缝宽度分布和裂缝面摩阻大小,为压裂支撑剂和压裂液性能设计提供科学的基础,可保证压裂支撑剂有效分布在水裂裂缝面上,形成有效的泄油通道,而不是堵在井壁裂缝口处造成压裂作业失效。