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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组散热结构，包括箱体和电池组壳体，所述固定槽的内部均固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的上表面固定连接有电池组壳体，所述电池组的表面设置有导热硅胶垫片，述空腔的内部设置有液冷管，所述箱体的上表面固定安装有盖板，所述通孔的内部设置有散热风扇。该新能源汽车电池组散热结构，导热硅胶垫片能够将电池组产生的热量加速导出，液冷管将热量随着水流带走，散热风扇以及通风孔能够将箱体内部的热量排出，减震弹簧以及套接在电池组壳体外表面的导热减震板，能够避免新能源汽车在移动过程中出现晃动，箱体的上表面固定安装的盖板，能够有效提高电池组的安全性。
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本发明公开了一种可光伏供电的新能源汽车换电系统，属于新能源汽车技术领域，包括以下步骤：S1、换电系统；S2、用户端连线；S3、中央处理器；S4、车辆监控模块；S5、站点连线单元；S6、车辆换电，所述中央处理器包括有：A、实时定位；B、轨迹查询，所述实时定位：通过网络对地图上的换电站点进行定位，给出被相关站点所在位置的标点，随时了解站点的信息，并且对站点的实时信息进行更新。本发明通过采用实时定位、轨迹查询结合，方便解决现有的换电系统在使用过程中，无法对周边的换电站进行查询，导致换电系统的使用效率不够高效的问题，通过以上结构结合以达到使换电系统在使用时，能够对周边的换电站进行查询，有效提高换电系统的使用效率。
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本发明公开了一种适应短时间尺度的新能源电站性能指标滚动计算方法，属于电力系统及其自动化技术领域。本发明根据将当前计算周期内不受限时间部分新能源电站并网功率预测曲线、并网功率实际曲线及上一轮计算的预测精度结果，考虑预测数据与功率数据的传输周期，加权计算本轮并网功率预测精度；根据将当前计算周期内受限时间部分并网功率的调控指令曲线、并网功率实际曲线及上一轮计算的调节性能结果，考虑指令数据与功率数据的传输周期，加权计算本轮并网功率调节性能。本发明在保证计算结果正确的前提下大大提高了计算效率，增强了控制系统的可靠性。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体揭示了一种新能源汽车模拟测试装置，包括检测仪、第一固定块和电池，检测仪右侧靠近顶部和底部的位置处均固定连接有电线，第一固定块为两个，两个第一固定块以检测仪的中央呈对称设置，两个第一固定块相对的一侧均固定连接有第二固定块，两个第二固定块内壁的左侧均固定连接有电机，两个电机的输出端均固定连接有丝杆，两个丝杆远离电机的一端均固定连接有定位块，两个丝杆的表面均滑动连接滑块，两个滑块相对的一侧均固定连接有移动块；本实用新型通过设置的外筒和内筒，配合第二弹簧，使得该装置可以对不同型号，不同大小的电池进行固定，且结构简单，操作方便，提高了该装置的实用性。
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本实用新型涉及新能源技术领域，尤其是一种新能源汽车用加氢枪，包括套筒和加氢枪主体，所述加氢枪主体的出气口处设有出气管，所述出气管的一端贯穿套筒的一端并设置在套筒内，开口内活动连接活动杆，所述操作圆筒的一侧设有限位圆筒，并且限位圆筒覆盖在开口上，所述活动杆的一侧固定有压块，所述压块的一侧贯穿开口并设有固定槽，所述固定槽内固定有防滑垫，所述防滑垫的一侧与燃料电池加氢管的表面相抵。此装置设计合理，方便操作，具有良好的密封性，防止气体泄漏，从而方便将加氢枪固定，使得操作更加便捷，方便人们使用。
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本实用新型公开了一种智慧新能源高可靠性环保单分支防火电缆，包括缆体、第一安装环和第二安装环，所述缆体的内部设置有芯层，所述内半导电层的外侧粘贴有绝缘层，所述外半导电层的外侧粘贴有屏蔽层，所述散热层的外侧填充有防潮层，所述第一安装环固定在缆体的外侧，且第一安装环的右侧设置有承接环，所述第二安装环位于橡胶环的左侧。该智慧新能源高可靠性环保单分支防火电缆，利用散热层方便散热，避免缆体过热受损，发生事故，造成不必要的财产损失，当需要连接2个缆体时，不需要对缆体进行复杂的剥离和切割工序，方便缆体与缆体之间的连接，且连接紧密，避免外界的灰尘和湿气进入缆体。
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本实用新型公开了一种新能源垃圾焚烧发电站用防蚁型控制电缆，包括线芯和固定扣板，所述线芯的外侧包裹有内绝缘层，且内绝缘层的外侧设置有内防护层，所述内防护层的侧面设置有连接段，所述内防护层的外侧上方设置有上防护层，且上防护层的侧下方设置有连接凸沿，所述上防护层的下方设置有下防护层，且下防护层的侧上方开设有连接凹槽，所述出线槽的外侧开设有预切孔，所述固定扣板位于下防护层的外侧。该新能源垃圾焚烧发电站用防蚁型控制电缆，设置有进行配合使用的上防护层和下防护层，可以对内部电缆线芯起到良好的防蚁保护功能，同时配合连接凸沿和连接凹槽使用，可以便于进行拆装连接，提高装置的使用灵活性和安全性。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种新能源景观灯。新能源景观灯包括支撑杆、支杆、灯杆和底座，支撑杆的上端设有太阳能电池板，所述支杆的一端和所述的灯杆通过铰接装置连接，所述支杆的另一端设置有灯罩，所述灯罩通过支杆和灯杆铰接，所述灯罩的下方设有LED灯，所述LED灯的下方设有亚克力灯罩，所述底座的一侧设有减震板，且底座的另一侧固定连接灯杆，底座的上方固定安装有三角形底座支架；所述的灯杆外侧设置有上下伸缩装置，所述上下伸缩装置和灯杆固定连接，且上下伸缩装置外侧铰接有爬梯。可以实现维修人员再对路灯进行维修时，不用实时带着长梯进行攀爬，而且通过铰接装置的连接方式，可以调节光照方向，使得路灯更加的人性化。
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本发明公开了一种电解铝液铸轧制备新能源动力电池用铝箔的方法，旨在提供一种性能优异的电解铝液铸轧制备新能源动力电池用铝箔的方法。该方法包括（1）熔炼，（2）铸轧，（3）冷轧，（4）箔轧，（5）分切。本发明实现了电解铝液铸轧制备新能源动力电池用9‑12μm铝箔的批量化生产，且铝箔性能佳。
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本发明涉及一种新型能源获取装置，尤其涉及一种新能源沼气池。本发明要解决的技术问题是提供一种能够高效率的产生沼气、安全性高、对反应余料能够进行有效清理的新能源沼气池。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源沼气池，包括有反应器等；反应器顶部的左侧开有进料口，反应器的右侧设有收集框，反应器底部的右侧和收集框底部的左侧均开有通孔，通孔将反应器和收集框联通，反应器的内部安装有搅拌机构和摆动机构。本发明通过搅拌机构和摆动机构的相互配合，对加入到反应器中的沼气发酵物进行搅拌发酵处理，同时利用废渣推送机构和废渣提取机构的优化，达到了能够高效率的产生沼气、安全性高、对反应余料能够进行有效清理的效果。
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本实用新型属于测试设备技术领域，公开了一种新能源调频及惯量功能测试装置，壳体内固定设置有控制器、频率采样器，所述壳体正面嵌装有显示屏，所述频率采样器和显示屏均通过连接线路与控制器连接，所述壳体外侧嵌装有多个调节按键，所述调节按键通过连接线路与控制器连接。本实用新型提供了一种满足测试要求的新能源场站调频功能测试设备，使之能够适应新能源站级一次调频试验的各项测试内容、试验参数设置及操作流程。
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本实用新型涉及新能源充电设备技术领域，具体涉及一种智能新能源充电桩。所述的智能新能源充电桩包括：供电单元、充电单元、主控单元和信息交互单元，所述信息交互单元用于传递用户和充电桩之间信息，所述信息交互单元包括数据发送模块、数据接收模块和移动终端；所述的充电桩还包括用于确定充电设备位置的智能定位模块，所述的充电桩设置有至少一个充电连接口，用于连接充电设备。可以实现无充电枪充电，实现了智能化充电，安全隐患小，而且使用寿命长，可以实现做到精准停放或摆放充电设备，省时省力；实现对充电实时信息进行语言播报和告警语音提示，便于维修人员再对充电桩进行实时维修，避免资源浪费，使得充电桩充电更加的人性化。
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本发明涉新能源车技术领域，具体涉及一种多功能新能源车，包括车体、底座、滚轮、蓄电池、马达、集水箱、水位控制器、挡板、第一电机、水泵、管道、圆形凹槽、太阳能电池板、第二电机、海绵刷和定时开关，本发明的太阳能电池板与蓄电池之间通过逆变器连接，从而能够使用太阳能蓄电池提供电能，另外集水箱能够存储雨水，水位控制器能够在水位达到设定值时关闭挡板，集水箱内水溢出；另外太阳能电池板能够在圆形凹槽内转动，从而使海绵刷能够为其表面进行清洁，解决了新能源车顶部的太阳能电池板易积攒灰尘，影响太阳能转化效率，从而缩短新能源车的续航能力的问题。
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本实用新型公开了一种新能源电池防爆阀门，包括电池盒，所述电池盒的内部设有电池，所述电池盒的顶端设有卡盖，所述卡盖的内部底端左右两侧均设有凹槽，所述凹槽的内部左侧设有卡槽，所述卡槽的内部设有卡杆，所述电池盒的外壁顶端左右两侧均设有凹口。该新能源电池防爆阀门，通过在电池的外壁进行设置电池盒，有效的对电池进行保护，增加电池的使用寿命，通过在电池盒与卡盖的连接处进行安装硅胶垫，有效的增加电池盒与卡盖密封效果，方便与使用防爆阀对电池进行使用，降低电池使用长时间之后导致引起的爆炸，造成一定的损失，通过在顶盖的顶端进行设置空心筒，有效的加强对防爆阀的保护，且具有防水的功能。
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本实用新型公开了一种新能源乙丙橡胶绝缘耐热风电软电缆，包括电缆芯和外橡胶层，所述电缆芯的外侧包裹有内橡胶层，且内橡胶层和外橡胶层之间填充有防火填充层，所述外橡胶层的外侧包裹有硅酸铝陶瓷纤维纸，所述丙烯酸防水涂料的外侧设置有安装套，且安装套的左右两侧设置分别设置有第一扩展块和第二扩展块，所述第一扩展块的末端镶嵌有凸块，所述第二扩展块的末端开设有安装孔。该新能源乙丙橡胶绝缘耐热风电软电缆设置了内橡胶层和外橡胶层，且两者均采用了乙丙橡胶材质，从而提高装置整体的耐热性能，而且配合着硅酸铝陶瓷纤维纸的使用，使得装置进一步的增加了耐热性能，还保证了足够的柔软性。
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本实用新型公开了一种智能化新能源汽车电池散热风扇，其结构包括风扇、散热板、电源线、水冷装置，本实用新型一种智能化新能源汽车电池散热风扇，在进行使用时通过电源线输入直流电驱动风扇，散热板将热量带出，往上带入风扇，往下带入水冷装置，双重散热，通过设有水冷装置，实现了该散热风扇可以通过水冷加强散热效果。
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本发明涉及一种分堆装置，尤其涉及一种新能源电池管理用自动分堆装置。本发明提供一种无需多个操作人操作，省时省力，分堆效果较好的新能源电池管理用自动分堆装置。本发明提供了这样一种新能源电池管理用自动分堆装置，包括有工作台、第一支架、第二支架、滑轨、分堆机构等，工作台底部左右两侧分别连接有第一支架和第二支架，第一支架和第二支架之间前后对称式连接有呈倾斜设置的滑轨，工作台上设置有用于推动电池的推动机构。通过限位板能够限制住每块电池的位置，使电池排放整齐，通过气缸驱动能够自动快速地使排放好的电池推进框体内进行收集，滑动架能够较好地保持电池在进行组装前的分堆效果。
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一种开发新能源醇氢和水氢的装置,串联在汽车、火车、船舶、汽油发电机的内燃机的后面,吸收内燃机排出废气的余热,或者吸收各种炉灶发出的热量,或者吸收太阳的热能后,使醇(或水)汽化、升温、将高温醇(或水)蒸汽裂解成醇氢(或水氢),这样,本装置就用醇(或水)作为载体,把醇(或水)吸收的热能转化成醇氢(或水氢)的化学能,醇氢和水氢的爆炸力都比汽油强,都可掺与汽油供给内燃机燃烧,燃烧后都变成水,不污染环境,因此醇氢和水氢是两种可再生的廉价的清洁的新能源。本发明公开了开发新能源醇氢和水氢的方法及其装置。
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本实用新型提供一种用于新能源空调的转换装置，用于新能源空调的转换装置包括固定底座、外壳、聚风口、叶轮、太阳能电池板、压力传感器、电器柜、散热网、通孔、第一气缸、电机、第一齿轮、变速箱、第二气缸、滑轨、第二齿轮、连接块、蓄电池、第三齿轮、第一交流接触器、第二交流接触器以及MCU模块。本实用新型提供的用于新能源空调的转换装置，所述聚风口使所述叶轮受到的风力更强，增强了风能利用率，所述变速箱的使用，增强了压缩机工作的效率，当风力充足时采用所述叶轮带动所述变速箱机械传动，当所述压力传感器接受到的压力不足时候，通过所述MCU模块控制所述第一交流接触器及其所述电机电力传动，节约了能源。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池冷却散热系统，属于新能源汽车技术领域；一种新能源汽车动力电池冷却散热系统，包括BMS、高压盒、电池包、冷却水路、水箱、溢水管、TMS，所述电池包与BMS输入端之间连接有CH和CL线，所述BMS输出端与TMS之间连接有CANH线和CANL线；所述电池包与TMS之间连接有高压电源线，所述电池包与TMS之间连接的高压电源线通过一个高压盒，所述高压盒输入端与BMS连接；所述TMS输出端与冷却水路连接，所述冷却水路经过电池包，所述冷却水路上连接有水箱、溢水管；本实用新型控制电池包在合理温度范围内工作，同时保持电池包内部各个电池单体温度一致，使其处于最佳温度范围并且具有高工作效率，同时提高电池的可靠性并延长其寿命。
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一种新能源车辆的管控系统及其使用方法，属于新能源车辆管控技术领域，包括主控模块，利用控制中心对主控模块进行控制，所述控制中心由车主开启，所述控制中心与主控模块之间信号连接，控制中心通过网络与交管部门信号连接，将主控模块所控制的信息传输给交管部门，所述主控模块对监控模块、充电模块和认证模块进行管控，所述监控模块包括防盗模块和盲点感应模块，其中主控模块为监控模块、充电模块和认证模块的一体化模块，盲点感应模块对汽车的尾端进行感应，从而能够有效的防止驾驶人员在上车行驶前未环绕车身走一圈，造成交通事故发生的弊端，进一步提升车辆行驶的安全性，降低新能源车辆使用过程中安全事故发生的概率。
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本实用新型公开了一种高性能新能源汽车充电桩电缆，包括芯线，所述芯线的外部设置有保护框，所述保护框内腔的顶部固定连接有橡胶板。本实用新型通过设置保护框、橡胶板、第一填充块、保护层、聚四氟乙烯层、氟硅乙烯层、聚氯乙烯层、岩棉层、纳米涂层和氯磺化聚乙烯橡胶层的配合使用，解决了现有的高性能新能源汽车充电桩电缆使用寿命短的问题，该高性能新能源汽车充电桩电缆，具备使用寿命长的优点，聚四氟乙烯层能够提高耐腐蚀性，氟硅乙烯层能够增加其耐老化性，聚氯乙烯层能够增加耐热性，岩棉层能够增加防火性，纳米涂层能够增加韧性，氯磺化聚乙烯橡胶层能够增加耐酸碱性，有利于人们的使用。
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本发明涉及基于图像边缘检测的新能源场站调频频率精度辨识方法，属于电力系统调频技术领域。本发明在新能源场站内增加一套一次调频装置，实现站级一次调频功能；利用高精度频率信号发生器回放出标准频率数据，新能源场站调频装置记录下该采样频率数据，作为调频采样频率数据；采用小波模极大值对新能源场站调频采样频率数据和标准频率数据进行频率突变时刻确定，对调频采样频率数据和标准频率数据选择时窗输出为图片，然后对图片进行图像边缘检测，计算马氏距离判断频率精度是否满足要求。本发明方法不仅可以辨识新能源场站调频装置采样频率精度，还不受调频装置采样率的限制；增加了对调频装置采样精度的辨识思路，提高调频装置的频率精度。
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本申请涉及电网调频领域，提供一种防电压扰动的新能源场站的调频方法及系统，获取新能源场站的三相电压、额定电压、额定功率、额定频率，通过正余弦分量映射与变换、一阶惯性延时、利用三相电压相位差的傅里叶变换得到正序电压、一阶惯性延时时间、生成各相电压对应的频率变化量、得到新能源场站的频率变化量。将额定功率、额定频率、新能源场站的频率变化量和一阶惯性延时时间，输入至预先建立的有功模型，得到新能源场站输出有功功率的变化量。本申请通过增加一阶惯性延时环节，避免电压穿越和测频环节同时进行，确保电压穿越时不关闭调频功能，实现电压穿越后调频功能的进行。
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本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域，具体为一种便于固定的新能源汽车充电桩电缆，包括新能源汽车充电桩本体，新能源汽车充电桩本体右侧表面通过螺栓固定连接有顶板，顶板底部靠近左右两侧的位置对称设有支撑板，两个支撑板之间设有收卷机构，收卷机构包括收卷辊，收卷辊右侧通过螺栓固定连接有旋转杆，收卷辊圆周外壁上缠绕有电缆，收卷辊右侧设有限位机构；该便于固定的新能源汽车充电桩电缆，通过设置收卷机构和限位机构使得该装置可以有效的收卷并固定电缆，使得使用人员使用该装置较为便捷。
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本申请提供一种用于新能源并网的超导限流变压器，可在交流电网出现短路故障时，有效抑制电网故障电流和提升新能源并网电压，提高新能源并网系统的低压穿越能力，并且本申请结构简单，无需额外的用于提升低电压穿越能力的电气设备和设施，可降低新能源并网系统的研制成本及日常维护成本。
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本申请提供一种具有自触发限流功能的新能源并网变压器，可在交流电网出现短路故障时，有效抑制电网故障电流和提升新能源并网电压，提高新能源并网系统的低压穿越能力，并且本申请结构简单，无需额外的用于提升低电压穿越能力的电气设备和设施，可降低新能源并网系统的研制成本及日常维护成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车故障检测设备，包括检测器以及数据线缆，还包括数据接头，所述数据接头上设置有橡胶盘、数据转接头以及检测插头，所述数据接头通过数据转接头与所述数据线缆电性连接，所述数据线缆与检测器电性连接，所述橡胶盘套设在所述数据转接头上，所述检测插头上套设有弹簧，所述弹簧的前端设置有限位垫片。本实用新型一种新能源汽车故障检测设备通过设置在检测插头上套设的弹簧来减小安装时的冲击，提供一定的缓冲能力，橡胶盘可以提高数据线缆侧的结构强度，增加使用寿命，相较于现有的插头，其结构强度更高，使用寿命更高。
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解决新能源汽车发展瓶颈建立电池中心和更换站的方案,新能源汽车领域,改变车载电池传统的充电方式和使用方式，解决困扰和制约新能源汽车发展的最大瓶颈。方案要点：用更换车载电池的方式，来为用户节约充电时间。将车载电池的充电维护保养交给专业的电池更换站或电池中心。1.统一新能源汽车电池组的空间和接口标准；2.在全国范围内设立数个电池中心站和电池更换站（类似于现在的加油站）；3.根据不同的区域与电池中心站的距离设立新能源汽车更换站点（全覆盖的站点）；方案意义：一是新能源技术运用的一次变革；二是汽车工业的一次革命；三是减少全球二氧化碳和P2.5排放，做到真正的绿色低碳环保。
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2025年03月28日 ~ 30日 
2025年03月28日 ~ 30日 
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2025年04月11日 ~ 13日 
2025年04月27日 ~ 29日 
