其他其他有色金属复合材料技术理论与应用

多转子螺旋压缩机 738     

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一压缩机包括一与两个凹形转子轴向对齐和相配合的凸形转子。凸形转子是由电动机驱动的主动转子,它包括其上安装复合材料外环的圆柱形内金属轴。环包括若干一体地从其伸出的与各凹形转子上的多个齿槽啮合的凸形转子凸齿。这凸齿使得凹形转子与凸形转子之间的定位有一小间隙。该间隙小到足以使液体制冷剂自己提供足够的密封、冷却和润滑。凹形转子定位在凸形转子的相对两侧可平衡凸形转子上的径向负载,因此使径向支承负载达到最小。

防生物结垢材料和制备该材料的方法 749     

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公开了至少部分负载铜或银离子的防生物结垢纳米复合材料,以及制备该材料的方法。金属亲和配位体共价结合到负载有金属离子的聚合物上,使得能够缓慢地释放金属。

包含耐溅射材料的极端紫外线辐射反射元件 976     

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本发明涉及改进的EUV反射元件,包括:a)第一层,基本上由高反射性材料制成;b)第二层,厚度≤5nm,基本上由耐溅射性≤10nm/108次射击的材料制成,并且由此第二层被设置在入射的和/或反射的EUV光的路径中。

陶瓷复合部件 1040     

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本发明提供一种陶瓷复合部件。所述陶瓷复合部件包含:基材,所述基材包含碳纤维增强型碳复合材料;和在所述基材的表面上形成的陶瓷被覆层。在所述基材的表面上形成有多个孔,并且这些孔的内表面被覆有所述陶瓷被覆层。

医疗自膨胀封堵器 586     

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本发明涉及用于治疗病人心脏缺损、尤其是封闭组织中异常缺口的医疗自膨胀封堵器。该封堵器(1)利用导管通过微创方式被插入病人身体。该封堵器(1)由细线的交织组织(1)组成,该交织组织(10)在封堵器插入病人身体期间具有预先可确定的第一形状,以及在封堵器的植入位置具有预先可确定的第二形状,封堵器在交织组织(10)的第一形状为折叠态以及在交织组织(10)的第二形状为膨胀态。本发明的目的是提供一种可能以平缓方式植入病人的封堵器。为了这个目的,交织组织(10)的线由形状记忆聚合物复合材料组成以便交织组合(10)在外界刺激的作用下从临时形状变形至永久形状,其中临时形状是交织组织(10)的第一形状以及永久形状是交织组织(10)的第二形状。

具有改善的肤感性能的含烟酰胺的化妆品组合物 1006     

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提供了化妆品组合物，其包括烟酰胺，带有羧酸的结构剂和缩聚聚酰胺的颗粒，所述聚酰胺具有不低于0.3的胺值和至少16的HLB值。所述聚酰胺颗粒防止烟酰胺和所述羧酸/盐结构剂之间的相互作用，从而抑制肤感复杂化和/或将对肤感不利的相分离。

滑动轴承装置及压缩机 984     

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本发明提供一种能够从摩擦初期的早期阶段稳定地实现低摩擦状态的滑动轴承装置和压缩机。根据本发明的滑动轴承装置包括轴承；轴，所述轴在滑动的同时受所述轴承支承；以及气体供给部，所述气体供给部向所述轴承与所述轴滑动的轴承滑动部供给干燥气体，轴承的至少滑动表面由树脂中混合有碳材料的树脂复合材料构成，轴由金属制成并且在滑动表面上具有沿着与滑动方向不同的方向延伸的槽。槽可具有多条，也可以分别沿任意的方向延伸。另外，轴可以在滑动表面上具有多个凹部的集合。轴的滑动表面的粗糙度以算术平均粗糙度计优选为0.2μm以上。

改性共轭二烯系聚合物的制造方法及使用了通过该方法制造的聚合物的橡胶组合物 993     

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本发明涉及有效利用了溶液共混的共轭二烯系聚合物，用于提供不仅使制品的贮藏稳定性及与无机填充剂的相容性增大、而且在利用填充剂及硫化剂的橡胶复合材料的制造时，片材加工性、低滞后损耗性、湿滑性的平衡优异的轮胎胎面(tread)用原料，更详细而言，通过使用阴离子聚合技术以特定的结构将末端改性为与二氧化硅混用性良好的官能团的线形结构和枝形共轭二烯系高分子的组合的共轭二烯系聚合物的制造，能够在制品生产时控制低温流动性而赋予贮藏稳定性。

用回收的风力涡轮机转子叶片制造地聚合物混凝土的方法 663     

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一种用于回收风力涡轮机的用过的转子叶片的方法包括将用过的转子叶片加工成多个材料碎片。该方法还包括处理多个材料碎片以移除所述至少一种复合材料的至少一部分并暴露用过的转子叶片的至少一种纤维材料。进一步，该方法包括将经处理的多个材料碎片至少与碱激发剂混合以形成能够使用的地聚合物混凝土。

滑石颗粒物及其用途 701     

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本发明公开了一种滑石颗粒物，其d50为约0.5μm～5.0μm，包含小于约500ppm的粒径等于或大于45μm的颗粒，且形状系数等于或大于约40。还公开了制备所述滑石颗粒物的方法。所述滑石颗粒物可以在聚合物组合物中用作填料，由其可以形成聚合物复合材料和制品。

具有纹理表面层的PCBN基材料的摩擦搅拌焊接工具插入件 579     

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本申请涉及摩擦搅拌焊接工具插入件，其包括多晶立方氮化硼、PCBN、复合材料，具有纹理表面层。该纹理表面层包括预先定义的重复图案。

行李箱壳、包括这种壳的行李箱以及制造行李箱壳的方法 854     

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行李箱壳(100)，其包括具有大致壳形的结构(102)所述大致壳形界定内部体积，并且是由包括塑料的材料或复合材料形成的，以及固定在结构外表面上的至少一个覆盖片(104)，所述覆盖片是金属的，而且其厚度在25μm至1mm之间。

多件式多功能电池壳 586     

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现有技术中已公知由包络结构来制造用于电动车辆的多功能电池壳，该包络结构填充有多孔且可受机械负荷的填料。但这种公知的多功能电池壳不易操作并且无法同时满足对车辆中的多功能电池壳的所有要求，因此本发明旨在改进公知的现有解决方案。这一点通过创建多功能电池壳来实现，避免或至少延迟电池本身发生并可能蔓延到车辆的内燃以及可能蔓延到电池的外燃，无需采取其他措施或额外设备，就能满足操作、防火、碰撞安全、热管理和车底防护方面的所有要求。为此，外壳由真空隔绝支撑复合材料(GVI)制成，其阻隔效果可通过用多微孔填料填充真空密封的中空体并由此制成底槽、外围边缘元件和顶部元件来调节。底部元件在其内侧具有冷却面，该冷却面以真空密封方式整合到内壁中并与被动冷却和主动冷却皆相关联。另一方面，底部元件在其外侧被抗冲击的纤维垫覆盖，该纤维垫下方布置有增强织网。这样布置组件提供的多功能电池壳能够满足对于多功能电池壳的所有要求。

纤维增强的车辆车身 636     

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本发明涉及一种用于制造用于机动车的纤维增强的车身部件(10)的方法，其中，所述车身部件(10)具有至少一个开口(14a‑14f)、尤其是车门开口(14a‑14d)或车窗开口(14e‑14f)，该方法至少具有以下的步骤：提供车身部件(10)；施加由纤维复合材料制成的、具有嵌入在基质中的增强纤维的增强元件(13)，以用于加固车身部件(10)，其中，所述基质具有未硬化的状态，其中，将增强元件(13)施加在开口(10)的由车身部件(10)构成的开口框架(15a‑15f)上。本发明还涉及一种相应的纤维增强的车身部件(10)。

夹齿以及夹具 724     

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本发明提供一种夹齿以及夹具，即便针对脆性材料或复合材料，也可以确实地抓持试验片来执行材料试验。在齿面(15)上形成有前端尖的刀刃状的被称为齿的多个突起。当利用具有使来自两方向的锉齿交叉而形成突起，并减小突起的间隔来增加突起的数量的齿面(15)的夹齿抓持试验片时，施加至每一个突起中的力变小，因此可使各个突起陷入试验片中的深度变浅，可防止试验片的抓持部分上的试验片强度的下降。

将负载的浆料注入纤维织构体的方法 924     

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一种制造由复合材料制成的部件的方法，所述方法包括以下步骤：‑将包含悬浮在液相中的至少一种难熔陶瓷颗粒(CR)粉末的浆料(BC)注入纤维织构体(10)中，‑过滤浆料的液相并将耐火陶瓷颗粒粉末保留在所述织构体内，以获得负载有耐火陶瓷颗粒的纤维预制件，‑通过处理存在于纤维织构体中的耐火陶瓷颗粒以在所述织构体中形成耐火基质来使纤维织构体致密化。该方法还包括在压力下注入浆料(BC)的步骤之前，用载液(FP)对纤维织构体(10)进行预饱和的步骤，该步骤包括将载液注入到所述织构体中。

由含铜和含硫的材料制备各种金属及其衍生物的方法 819     

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本公开的方法可以包括将选自含铜的材料、含镍的材料、含钴的材料以及它们的混合物的原材料供入熔炉。这些材料可以是相当复杂的并且含有各种含量的杂质和有价值的金属(碱金属、贵金属、铂族金属、稀有金属)。所述方法允许所述原材料中含有的砷和铟挥发，由此获得砷和铟中的至少一种至少部分贫化的材料，其中在使材料挥发之前，任选地调整所述材料的组成以便获得约0.5至约2的％S/(％(Cu/2)+％Ni+％Co)比率。所述方法可以包括将经贫化的材料和碳源供入熔融装置以便获得多层产物和废气，其中在使所述经贫化的材料熔融之前，任选地调整所述经贫化的材料的组成以便获得约0.5至约2的％S/(％(Cu/2)+％Ni+％Co)比率。尽管本公开的方法的主要目的之一是从复合材料中回收Cu、Ni和Co，但是还提供了回收数种其他金属(包括In、Ge、Pb、Bi、贵金属和铂族金属)的方法。由所述方法在不同产物(气体、粉尘、矿渣、锍、黄渣和金属)中便利地回收Cu、Ni、Co和其他金属。

用于加工工件的加工机床和方法 591     

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用于加工基本上板状的工件(W)的一种加工机床(10)或一种方法，所述工件优选至少部段地由木材、人造板、复合材料或塑料构成，其中加工机床(10)具有：用于沿加工方向(R)加工工件(W)的加工设备(6)；光学检测设备(2)；评估单元和控制装置(4)，其中：光学检测设备(2)设计为并且设置成，使得所述光学检测设备能够关于加工方向(6)光学地检测待加工的工件(W)的前部的和后部的端部部段(Q1，Q2)，并且为评估单元提供相应的检测结果；评估单元设计为，使得所述评估单元基于检测结果判断，在待加工的工件(W)的前部的和/或后部的端部部段(Q1，Q2)上是否存在覆层(B)，并且为控制装置(4)提供相应的判断结果，以及控制装置设计为，使得所述控制装置基于判断结果控制待加工的工件(W)的通过加工设备(6)的进一步加工。

由改进的玻璃树脂制成的多复合增强件 592     

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本发明涉及包含一根或多根由玻璃‑树脂复合材料制成的单丝(10)的多复合增强件(R1、R2)，所述单丝包含嵌入于玻璃化转变温度Tg₁的热固性树脂(102)中的玻璃丝(101)，其特征在于：热塑性材料(12)层覆盖单丝，或者在多根单丝的情况下，单独覆盖每根单丝，共同覆盖全部单丝或至少一些单丝。根据本发明，单丝或者在多根单丝的情况下，全部单丝或至少一些单丝具有以下性质：温度Tg₁等于或大于190℃；断裂伸长率A_(M)等于或大于4.0％；以及初始拉伸模量E_(M)大于35GPa。本发明还涉及包含所述多复合增强件的多层层压件。本发明进一步涉及由所述多层层压件或多复合增强件增强的充气轮胎或非充气轮胎。

成型用模具和压缩成型方法 817     

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本发明的课题在于提供一种成型用模具和成型方法，其能够以高循环制造热塑性树脂或热塑性树脂纤维复合材料的成型体，能够提高生产率。本发明的解决手段在于使用以下成型用模具进行成型：一种成型用模具，其在由复数个模具部分形成的成型腔中对成型体进行赋型，该成型用模具具备第一温度调节单元和第二温度调节单元，该第一温度调节单元位于成型腔面附近并至少能够对成型腔面进行冷却，该第二温度调节单元位于第一温度调节单元的与成型腔面相反一侧并至少能够对成型腔面进行加热，从成型腔面至第一温度调节单元的距离L0、和从成型腔面至与成型腔面相反一侧的面的距离L1满足(L1/L0)＞3。

封闭件 1025     

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一种用于密封地封闭容器颈部(11)的封闭件(1)，其具有有顶壁(4)的管状主体(2)、环形侧壁(5)、将侧壁(5)连接到顶壁(4)的中间壁(6)以及易断地连接到由侧壁(5)界定的开口端(21)的环形显窃启带(3)。带(3)包括从其内表面(30)突出的保持凸轮(31)。每个凸轮(31)具有用于在使用中当颈部(11)被引入主体(2)的开口端(21)时，接合容器颈部(11)的凸缘(12)的引入斜坡(32)，以及用于接合凸缘(12)以在随后从颈部(11)移除封闭件(1)时将带(3)与主体(2)分离的挡块(33)。每个引入斜坡(32)在其中具有中心凹槽(34)。

具有自修复性能的抗菌型多功能材料及其制备与应用 887     

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本发明提供了一种具有自修复性能的抗菌型多功能材料及其制备与应用，所述材料为一均相复合材料，其包括高分子及精油；所述精油的用量为高分子质量的0.1％‑1000％。本发明所提供的该具有自修复性能的抗菌型多功能材料是于聚脲、聚氨酯或聚(脲‑氨酯)等高分子中添加精油后制备得到的，其为一种具有本征自修复性能及长效抗菌性能的材料，该材料的自修复行为可在常温的空气或水体系中自发发生，并在三个月后仍具有抗菌活性。本发明制备得到的该具有自修复性能的抗菌型多功能材料可以用于制备表面涂层及超细纤维，所得表面涂层及超细纤维也具备自修复性能及长效抗菌性能。

用于涡轮发动机的扣环 865     

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提供了一种用于安装到涡轮发动机的部件的扣环组件。在一个示范性方面，扣环组件包括扣环，扣环可移除地安装在部件所限定的穿通开口内。部件可以由复合材料形成。锁定构件可以安装到扣环的本体。凸缘从本体突出。当扣环安装到部件并且锁定构件安装到本体时，本体被部件的穿通开口接收，并且锁定构件安装到本体，使得锁定构件和凸缘夹紧部件，以将扣环固接到部件。诸如销的接合构件可以被扣环所限定的孔接收。

轻量化、高韧性和高刚性的聚丙烯组合物及其制备方法 801     

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一种聚丙烯组合物，比重介于1.0～1.05，包含聚丙烯树脂、无机粉体、增韧剂、偶联剂、相容剂和抗氧化剂，兼具轻量化、高韧性及高刚性的物性，其制备方法包括无机粉体预先与聚丙烯树脂和偶联剂接枝制成母粒，再与其它添加剂共混合，可以提高聚丙烯组合物内部的无机粉体的结合性，当中亦可添加相容剂改善粉体分散性，大幅提升复合材料优异的高韧性高刚性及流动性，并可减少粉尘。

自由基聚合性树脂组合物、其固化方法、其制造方法、自由基聚合性树脂组合物的用途及其使用方法 615     

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含有选自金属皂(A1)和具有β‑二酮骨架的金属配位化合物(A2)中的1种以上含金属化合物(A)、选自仲硫醇化合物(B1)和叔硫醇化合物(B2)中的1种以上硫醇化合物(B)、和自由基聚合性化合物(C)的自由基聚合性树脂组合物即使在干燥条件下、在水中和海水中、进而在湿润的基材上也稳定地固化。该自由基聚合性树脂组合物作为无机结构物修复材料、自由基聚合性涂料组合物、混凝土剥落防止用固化性材料、含有强化纤维的复合材料等是有用的。

包含多级聚合物和(甲基)丙烯酸类聚合物的液体组合物或浆液、用于浸渍法的浆液、用于纤维质基材的浸渍法、聚合方法及其获得的结构化制品 1049     

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本发明涉及包含单体、(甲基)丙烯酸类聚合物和多级聚合物的液体组合物。特别地，本发明涉及包含单体、(甲基)丙烯酸类聚合物和多级聚合物的液体组合物，其可以作为浆液使用，尤其作为用于浸渍和用于增强该浆液聚合后获得的热塑性材料的冲击强度的制备的浆液。本发明还涉及制造此类浆液的方法。本发明还涉及用所述粘性液体浆液浸渍长纤维的纤维质基材的方法。本发明还涉及用所述浆液浸渍的纤维质基材，其可用于制造复合材料部件。更特别地，本发明还涉及制备包含(甲基)丙烯酸类单体、(甲基)丙烯酸类聚合物和多级聚合物的液体组合物的方法。

制备智能石墨烯纳米材料的方法及其用于超轻机器和交通工具的用途 1030     

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该发明的目的是用智能石墨烯基纤维和纳米复合材料代替现有交通工具和机器人机器的一些零件，以实现显著的减重和节能。本发明还涉及形成新一代的交通工具，包括机器人在内的机器零件，其包括但不限于所有种类的汽车、拖车、卡车、道路和天空中的交通工具，海洋上的船舶以及用于人类的智能机器人，以及计算机零件，自行车和运动用品。

分段式碳纤维预成形件 1068     

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本发明在一些示例中描述了一种技术，该技术包括以交错结构对准多个碳预成形件节段，其中，多个碳预成形件节段中的每个碳预成形件节段包括含有多个碳纤维或碳泡沫中的至少一个的碳本体以及包含硅颗粒的硅基混合物。该技术可以包括加热交错结构以使得硅颗粒与碳本体反应从而将多个碳预成形件节段结合在一起并形成陶瓷基复合材料部件。

高导热绝缘抗电磁干扰散热壳体 813     

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本发明是指一种高导热绝缘抗电磁干扰散热壳体，其中，该据复合材料一体成型的高导热绝缘抗干扰散热壳体内侧设有一衔接部，衔接部贴接有欲散热电子零件组，且高导热绝缘抗干扰散热壳体以衔接部吸收运作中欲散热电子零件组产生的热量，并于高导热绝缘抗电磁干扰散热壳体于外侧设有一将欲散热电子零件组产生的热量消散于空气中的散热部，因此，欲散热电子零件组是据高导热绝缘抗电磁干扰散热壳体作为高导热散热、绝缘、抗电磁干扰的事实优异依据，此发明得以取代原电子产品内部的散热模块及抗电磁干扰吸波材料等，使致未来电子产品的缩小化更得以实现。

在FCC单元的设备项目的壁上安置抗腐蚀涂层的方法 865     

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本发明涉及用于在流化催化裂化单元腔室的内部或外部金属壁(20)上安置抗腐蚀涂层的方法，其包括：(i)金属锚定用结构体(10)的成型，金属锚定用结构体(10)由多个带(12)形成，所述多个带(12)通过将组装部段(121，122)接合以形成多个单元格(14)而成对组装，所述锚定用结构体包括与不同于组装部段的带部段一体的多个固定用翼片(16)，(ii)通过将所述固定用翼片的至少一部分的自由边缘(18)焊接至金属壁(20)而将锚定用结构体(10)固定，从而在锚定用结构体的纵向边缘(12b)与所述金属壁之间限定空间，(iii)将复合材料从所述金属壁(20)起并且至少直至各个带的上部纵向边缘(12a)来插入到单元格(14)中。