在欧洲电动汽车市场经历2024年的增长放缓后,2026年需求端出现回暖迹象。特斯拉柏林工厂作为其在欧洲唯一的整车生产基地,产能爬坡进度与市场表现直接影响其区域竞争力。当前,该工厂仅生产Model Y车型,产能利用率的提升对特斯拉巩固欧洲市场份额具有重要意义。
特斯拉德国制造子公司的年报显示,伴随市场需求回暖与盈利能力改善,这家电动汽车巨头计划在2026财年大幅提升柏林近郊格伦海德工厂的产量。
特斯拉勃兰登堡制造有限公司(Tesla Manufacturing Brandenburg SE)在年报中披露,公司预计本年度总产量将较去年实现显著增长,产能利用率同步提升。目前,格伦海德工厂的产品已供应全球30多个市场,并计划进一步开拓新的销售区域。
根据特斯拉今年早些时候公布的目标,
公司计划将格伦海德工厂的周产量提升至7,500辆,折合年产量约37.5万辆,同时同步扩产电池业务。此次产能扩建预计将新增3,500个工作岗位,企业目标是在该厂区打通从电池
电芯生产到整车下线的完整产业链。不过,特斯拉在年报中也提示了潜在风险——扩建计划的落地仍受宏观经济环境制约,地缘冲突加剧、供应链中断等不确定性因素均可能影响经营预期。
值得关注的是,特斯拉在年报中提到,格伦海德工厂实现电池全流程量产的规划将取决于市场行情。相较于中国和美国市场,欧洲电池制造行业面临更高的能源成本、更复杂的监管环境以及更缓慢的供应链建设,多重发展阻碍使得电池业务的全面落地仍需观望。
尽管行业市场环境承压,特斯拉德国子公司2025年财务表现仍实现改善。数据显示,公司2025年净利润为7,710万欧元(约合8,820万美元),较上一年增加约2,000万欧元,盈利能力稳步回升。不过,同期营收从2024年的77亿欧元降至71亿欧元,整车产量从约21.1万辆下滑至20.2万辆左右。特斯拉表示,产量下滑主要源于车型迭代与新款车型投产带来的生产调整,整体生产运营保持平稳。
格伦海德工厂于2022年3月投产,是特斯拉在欧洲唯一的整车生产基地,目前仅生产Model Y一款车型。截至2025年末,该厂区含临时工在内的员工总数约1.1万人。
从周产7500辆的目标到3500个新增岗位,特斯拉柏林工厂的产能扩张计划,折射出欧洲电动汽车市场正在经历的温和复苏。然而,与中美市场相比,欧洲在电池制造环节的能源成本与政策环境仍构成显著制约,电池产业链的本土化落地仍需时日。对特斯拉而言,柏林工厂的提产不仅是一场产能爬坡,更是对欧洲供应链韧性的一次系统检验——能否在成本、政策与市场需求之间找到平衡,将决定其在这片“第二主场”的长期竞争力。