在全球能源转型与
新能源汽车渗透率持续攀升的双重驱动下,
动力电池产能扩张仍是行业主旋律。作为国内动力电池头部企业之一,中创新航近年来加速在全国布局产能基地,以满足下游车企与
储能市场的旺盛需求。合肥作为长三角
新能源产业集群的核心节点,已成为中创新航产能战略布局的重要支点,其三期项目的推进将进一步完善其区域产能矩阵。
图片来源:中创新航
据安徽合肥当地媒体报道,近日,中创新航(03931.HK)合肥三期项目顺利完成天然气接入工程,这一关键能源保障设施的落成,为项目全面投产达效提供了坚实支撑,也标志着该项目正式进入投产冲刺阶段。
回顾该项目的发展历程,2021年8月,中创新航与合肥市签署投资合作协议,总投资高达248亿元的合肥基地项目正式落户长丰县。同年11月8日,合肥基地项目破土动工,规划总产能为年产50GWh动力电池及储能电池。项目采取分期建设、分批投产的推进策略,其中一期10GWh已于2022年10月建成投产,二期10GWh于2023年3月顺利投产。本次取得新进展的三期项目同样规划年产能10GWh,计划投资金额约35亿元,投产后将进一步提升合肥基地的整体产能规模与区域辐射能力。
除了合肥三期项目的加速推进外,据梳理,2026年以来,中创新航产能扩张步伐显著提速,包括河北邯郸、福建厦门、湖北武汉、广东江门、四川自贡、江苏常州、河南信阳等在内的多个在建及新规划基地均传出积极进展,显示出公司在多个核心市场区域同步推进产能布局的战略决心。
从市场表现来看,多家权威机构的排名数据持续印证中创新航的行业地位。韩国研究机构SNE Research最新统计数据显示,
2026年1至5月,中创新航以23.8GWh的动力电池装车量位列全球第四位,同比增长36.3%,市场份额达到5.1%,增速明显高于行业平均水平。国内方面,中国汽车
动力电池产业创新联盟数据表明,同期中创新航以15.51GWh的装车量位居国内第四位,市场份额为5.99%。
在储能赛道方面,中创新航同样保持稳健增长势头。根据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国储能电池行业发展白皮书(2026年)》,中创新航已连续三年位列全球储能电池出货量排行榜的第六位,展现出动力与储能双轮驱动的业务韧性。
从合肥三期项目的投产冲刺,到全国多基地的同步推进,中创新航正以密集的产能落地节奏巩固其全球动力电池第一梯队的竞争地位。随着合肥三期及后续产能的逐步释放,中创新航在满足主流车企和储能客户需求方面的能力将进一步增强,有望在日益激烈的全球电池产业竞争中持续扩大市场份额,为新能源产业链的稳定供应贡献更大力量。