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河北立中清新再生资源利用有限公司在涡电流分选设备技术领域有新成果。其下料口筛分装置通过连接架、导料板等部件配合，利用混合料排出惯性，分离有色金属与杂质，使收集的有色金属质量得以提高。
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山东弘亚铝业科技有限公司在有色金属合金材料生产领域有新成果。其研发的粉尘处理装置，通过清理电机、螺杆等部件配合，能有效清扫生产过程中产生的粉尘，避免粉尘堆积影响装置正常使用，为生产提供保障。
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常熟市长发铝业有限公司在有色金属加工技术领域有新成果。其研发的有色金属压延材生产用清洗装置，通过蓄水箱、过滤网及抽水泵等设置，对污水过滤储存再利用，避免水资源浪费，降低生产成本。
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新能源汽车产业的蓬勃发展，正推动中国汽车产业体系向更加全面、完善的方向迈进。轻量化作为提升车辆性能、降低能耗的关键策略，已成为汽车工业发展的重要趋势。在这一背景下，智能化技术的深度应用成为新能源汽车研发设计与生产制造的关键环节。
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江苏东玖光电科技有限公司在锂钴共掺杂氧化镍基陶瓷材料方面有新成果。该材料由多种成分组成，通过优化组分比例，避免传统工艺问题，有效提高生产效率及产品的一致性、介电常数、热稳定性和机械强度等性能。
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近日，武汉金信新材料有限公司(简称“金信新材料”)宣布，其针对芯片领域研发的8英寸碳化硅晶锭项目已成功完成，并通过了行业专家的权威验证。这一成果标志着金信新材料在半导体材料领域取得了重要技术突破。
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合肥国轩高科动力能源有限公司在包覆高镍三元正极材料极片方面取得新成果。通过特定步骤制备极片，利用磁控溅射沉积氧化铟 - 氧化钨，经表面与内部协同改性，显著提升材料在电池应用中的循环、倍率及安全性能。
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宁波容百新能源科技股份有限公司在富镍多元正极材料方面有新成果。该材料含过渡金属元素且镍元素摩尔含量高，残碱含量得以控制在较低水平，能减少残碱含量，进而改善电池性能，为电池领域发展提供助力。
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常州市旭康精密机械有限公司在镍片连接端子及线路板方面有新成果。其设计的镍片连接端子含卡接部、弯折部和焊接部，弯折部能吸收分散应力，加强连接稳定性，减少焊接点破坏，降低端子断裂风险，助力新能源汽车电池连接更稳定。
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深圳市杰成镍钴新能源科技有限公司在退役电池储能控制领域有新成果。其基于光伏的退役电池储能控制系统，通过设置光伏电池板确保充电电源多样且节约成本，还设切换控制电路，防止充放电不平衡，保障退役电池使用寿命和安全。
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颀中科技在芯片封装领域有新成果，其铜镍金凸块能增加芯片凸块面积、重新布线，提高引线键合灵活性，且有成本优势。因可降低导通电阻，主要用于电源管理类芯片。凸块制造是先进封装代表技术，公司芯片应用领域广泛。
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金川集团镍钴有限公司在镍侧吹熔炼炉上料方面有新成果。其设计的配、上料系统，通过合理设置料仓、给料机、皮带及卸料器等，实现物料与辅料的精准输送与配合，有助于提高镍侧吹熔炼炉的生产效率。
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贵州兰鑫石墨机电设备制造有限公司在镍钴冶炼领域取得新成果。其研发的废硫酸浓缩脱氟氯工艺及系统，通过预热、蒸发浓缩、脱吸吸收等步骤，工艺简单，能高效回收氟氯，且系统设计合理、环保节能。
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金川集团镍钴有限公司在硫化镍铜矿物磨矿领域有新成果。其研发的高粉矿含量磨矿工艺，通过预先筛分环节分出细粒级物料，避免过磨，不仅能提高系统处理能力，还可降低磨矿能耗，为相关矿物加工提供新方法。
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东莞市创明电池技术有限公司在圆柱动力电池领域取得新成果。其设计的负极复合集流盘连接结构，应用于新能源汽车，通过特殊设计使条状镍板能柔性变形，释放冲击应力，有效规避底壳与条状镍板焊接处开路风险。
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在锂离子电池技术的前沿探索中，Sionic Energy与Group14 Technologies携手带来了令人瞩目的创新成果。近日，Sionic Energy宣布，他们已成功采用Group14的硅碳复合材料SCC55™，完全替代了传统石墨，打造出全新的100%硅负极电池。这一变革性的举措，使得电池的能量密度得到了显著提升，增幅高达42%。
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中国科学技术大学微电子学院的研究团队，在胡芹特任研究员的带领下，近期在钙钛矿软X射线探测器件的研究上取得了显著进展。他们基于钙钛矿半导体薄膜的缺陷调控与PIN垂直型器件结构设计的创新策略，成功打造出了目前钙钛矿软X射线探测器中量子效率最高的器件。这一成果已在国际权威期刊《Advanced Materials》上发表，并被选为该期卷首插图，彰显其重要性。
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层状金属氧化物，作为钠离子电池正极材料的关键组成部分，其独特的结构和性能对电池的整体效能起着决定性作用。这类材料依据钠离子在层间的配位环境差异，主要被划分为P型和O型两大类。其中，P型代表三棱柱配位，而O型则代表八面体配位。进一步地，根据每个晶胞内不可重复的TMO6八面体层数，它们又可细分为P2、P3、O2和O3等多种类型。
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12月16日，一个包含12件高品质的红旗E001后地板产品的批次，由一汽铸锻超级工厂顺利发往红旗天奇工厂。这一重要里程碑事件，不仅标志着一汽铸锻在一体化压铸车身地板产品领域正式迈入了产业化阶段，也预示着一汽集团一体化压铸技术正式开启了量产应用的新篇章。
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华电科工集团有限公司氢能技术团队在新能源离网制氢领域取得创新性突破，为能源转型提供了新路径，其技术实力和行业影响力得到进一步认可。
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固态电池技术作为新能源汽车领域的一次革命，正迎来量产的关键时期。上海金山区发布政策，提供高达300万元补助，鼓励企业在电池系统等低空航空器核心领域进行技术攻关，推动产业高质量发展。
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长先新材推出的浸没式液冷储能系统，利用新型环保冷却液CXCH-220，显著提升储能电池的安全性与经济性，为行业提供了高效、可持续的解决方案。
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近日，在产学研(广州)科技项目评价有限公司举办的科技成果评价会上，深圳市中金岭南科技有限公司(简称“中金科技”)的“高功率锌合金HP8的研发及产业化”项目，被行业权威专家一致认定为达到国际先进水平的科技成果。这一认定不仅彰显了中金科技的技术实力，也体现了其持续创新的能力。
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2024年12月18日，NexWafe公司宣布，其太阳能硅片制造技术取得了一项重大进展。具体而言，NexWafe的EpiNex太阳能硅片在商用M6异质结(HJT)电池上成功实现了24.4%的效率，这一成果标志着EpiNex硅片首次达到了与传统CZ硅片相同的效率水平。
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中信渤海铝业控股有限公司最近获得了一项新的技术成果，这项技术是关于一种铝液扒渣装置的。这个装置设计得很巧妙，专门用来解决铝液中扒渣时铁元素容易融入的问题。它由扒渣耙和模具箱组成，扒渣耙的耙头设计成板状，外层是铝层，中间是陶瓷层，最里面是金属骨架。这样的设计可以防止其他金属元素混入铝液，同时还能避免剩余铝液直接形成大块结构，从而实现铝块的减薄。这样一来，相比于传统的熔融大尺寸铝块，这个装置能更有效地节约天然气。
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近日，上海旭励钙钛新能源有限公司在其官方公众号上发布了一项令人振奋的消息。据国家光伏产品质量检验检测中心的权威检测认证，上海旭励在2024年11月成功实现了1平方厘米尺寸的钙钛矿/晶硅叠层电池的光电转换效率突破，从之前的31.41%跃升至32.3%。这
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日本同志社大学的研究小组在《ACS Applied Materials & Interfaces》期刊上发表研究，提出了一种多孔电极设计，旨在解决硅基全固态电池在充放电循环中因体积变化导致的性能下降问题。通过在氧化硅（SiOx）电极上增加孔隙，研究人员成功减轻了机械应力，提高了电池的性能和寿命。
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在汽车行业不断追求轻量化与高性能的背景下，镁合金因其独特的优势——高比强度、低密度、良好的减震性、电磁屏蔽性能和出色的散热性，成为汽车制造商们寻求创新材料以减轻车身重量和优化壳体性能的首选。加之国家战略的推动和镁铝价格的历史性倒挂，镁合金市场迎来了前所未有的发展机遇。
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中国长江三峡集团有限公司申请了一项新成果，这个技术挺有意思的，是关于压缩空气储能系统的。简单来说，这个技术能够根据压缩机的运行参数来调整储能系统的工况，确保它能够长时间稳定运行在最佳状态。这样一来，就能提高运行效率，减少能源浪费。这项技术如果应用得好，对推动清洁能源的发展可是大有裨益的。
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山西正岸铝业科技有限公司最近获得了一项新专利，名为“一种铝水保温炉”。这个专利挺有意思的，它涉及到铝水保温技术，设计了一个带有保温层的炉体，保温层里还绕着电加热丝，炉体内部有电加热棒，而且这个炉体还能绕着电加热棒转动，转动组件就在保温层上。这个设计能有效减少铝水利用率的不利影响，听起来是个提高效率和节约资源的好方法。
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