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惠州市汇恒自动化科技有限公司在方形软包锂电池二次封边自动上料方面有新成果。设备包含托盘输送平面、搬移装置等多个部分，能自动化取出上料电池，还可修正电池确保电芯平直，保障后续二次封边质量。
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东莞市百强电源科技有限公司在单节高精度带过温保护锂电保护电路方面取得新成果。该电路包含熔断器、温度检测单元等多个部分，通过对锂电池多种异常情况检测，切断或打开充放电电路，有效保障锂电池的使用安全。
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广东博力威科技股份有限公司在电池硬件防拆及锂电池方面有新成果。其防拆电路包含第一输入、第二输入及输出电路，利用光传感器特性判断电池状态。电池成组时光传感器阻值大，拆开时阻值小，且设有复位端口防误触发，逻辑简单可靠。
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广东博力威科技股份有限公司在充放电电流识别及锂电池方面取得新成果。其识别电路包含主回路检流电阻、放电子电路及充电子电路等，能通过充电回路采流器检测电流情况，准确识别充电电流或回馈电流，保障整车正常使用。
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皇冠新材料科技股份有限公司在多层复合锂电池包裹胶带方面有新成果。该胶带包含多个功能层，采用特定材料制备，其快固型环氧类胶黏剂和丙烯酸类胶粘剂等配合，使胶带具有良好阻燃性与高温稳定性，能应对锂电池高温问题。
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赣州吉锐新能源科技股份有限公司在回收锂电池正极材料目标金属方面取得新成果。通过特定方法，先获取正极材料颗粒，再用复合溶剂浸出目标金属离子，借助磁性吸附剂富集，施加磁场分离。该方法能高效回收，回收率与纯度较高。
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广东捷盟智能装备股份有限公司在锂电池极耳涂胶设备方面取得新成果。该设备包含机架、涂胶辊等部件，通过在涂胶辊和浆料槽间增设递胶辊递胶，避免设备污染和甩料情况，使锂电池极耳涂胶效果更佳。
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中国北方稀土始终致力于践行ESG理念，积极履行社会责任，向投资者等利益相关方全面展示其在ESG实践方面的成果。公司不仅将ESG管理与生产经营紧密结合，推动协同发展，还引领稀土产业不断降低碳排放，共同探索高质量且低碳的发展模式。
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新一代硅碳负极材料，以其超越传统石墨负极5倍的高能量密度，以及高首效、安全快充等显著优势，正逐步成为3C产品及动力电池领域的理想负极材料选择。目前，该材料的应用正处于快速增长阶段，预示着其未来无限的发展潜力。
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天和磁材作为包头市稀土永磁材料研发、生产和销售领域的佼佼者，其技术水平在国内处于领先地位。此次获得海关高级企业认证，无疑是对公司长期以来坚持诚信经营、注重内部控制和进出口业务管理的最好证明。
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陕西省渭南市白水县迎来了一项重要的新能源产业项目——深圳博钠新能源科技有限公司(简称“博钠新能源”)的高倍率聚阴离子钠离子储能电池正负极材料产业化项目正式签约落地。该项目总投资额超过3亿元人民币，规划占地面积近150亩，将分阶段进行两期建设。项目全面建成后，将形成匹配2GWh钠离子电池所需的正负极材料以及PACK等关键生产线的生产能力。
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在半固态电池领域，孚能科技已成功开发出第一代半固态电池，采用凝胶固态化技术，能量密度高且安全性强，已于2022年实现量产并装车，赢得了东风、广汽、吉利等国内外客户的广泛认可。目前，公司正积极推进第二代半固态电池的量产准备工作，该电池采用新型电解质技术，能量密度进一步提升，快充能力和循环寿命均表现出色，低温性能也十分优异。
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12月20日，电池回收领域的佼佼者——广东金晟新能源股份有限公司正式向港交所递交了招股说明书，计划在香港进行首次公开募股(IPO)，中金公司与招银国际担任此次IPO的联席保荐人。
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海陆重工（股票代码：002255）宣布了一项重要股权转让交易，以1亿元人民币的价格向中国金川投资控股有限公司转让了其参股公司——金川集团新能源材料技术有限公司（简称“金川新能源”）40%的股权。这一交易于12月21日正式公告，标志着海陆重工在战略调整上迈出了重要一步。
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2024年11月份，中国镁产品出口量出现了明显的回落。具体而言，当月中国出口各类镁产品总量约为3.74万吨，与10月份相比下降了约12%，减少的数量达到了0.51万吨。同时，与去年同期相比，也下降了约1.06%。在出口金额方面，11月份镁产品的出口总额约为0.97亿美元，环比下降约14.16%，同比更是下降了约21.14%。
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星石公司在生物基储能碳材料领域的前瞻性布局，为其在全球市场中赢得了显著的地位。公司不仅成功建立了规模宏大的2000吨/年超级电容活性炭生产线，更是在此基础上，通过技术创新，研发出了气相沉积硅碳负极用多孔炭产品。
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新鹏35GW大尺寸N型太阳能硅片项目的设备投资高达10亿元，新霖飞集团的董事长，在仪式上透露，该项目采用了国际领先的硅片加工技术，并配备了自动粘棒、自动上下料、自动清洗包装等一系列先进的自动化国产设备，使得产品的良率和切割效率均达到了国内外同行业的高技术水准。
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2024年11月份，中国在多晶硅领域的出口表现颇为亮眼。具体而言，该月多晶硅的出口量达到了3948.43吨，与上月相比，实现了8.95%的环比增长，这一增幅表明中国多晶硅产品在国际市场上的需求正在稳步上升。同时，与去年同期相比，11月的多晶硅出口量更是实现了高达124.82%的同比大幅增长，进一步凸显了中国在多晶硅出口领域的强劲竞争力。
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据统计，格林美在1月至9月间已实现营业收入248.72亿元，同比增长22.96%;净利润更是达到了9.04亿元，同比增长高达65.06%。这一连串的亮眼数据，无疑预示着格林美全年产值有望轻松突破400亿元大关。
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近日，江苏海事局发布了一则重要消息。12月20日，在南通海事局的精心监管与维护下，一艘备受瞩目的风电安装巨轮——“N1064”自升式风电安装船，从南通启东港缓缓驶出，正式开启了为期25天的试航之旅。
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荷兰TKF公司近日宣布，已与Inch Cape Offshore Limited(ICOL)签订了一项重大交钥匙合同。ICOL是由荷兰ESB公司与Red Rock Renewables以及Red Rock Power(国投电力控股股份有限公司在英国的全资子公司)于2020年11月共同设立的合资企业，双方各持50%股权。
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从德信宁安传来消息，黑龙江省牡丹江市宁安市于12月20日成功举办了华能宁安300MW风力发电及医药产业项目的签约仪式。此次签约标志着华能集团将在宁安市投资建设规模庞大的风电项目，并配套发展医药产业，为当地经济发展注入新的活力。
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美国eVTOL公司在韩国首尔成功完成了其电动垂直起降飞行器（eVTOL）的首次试飞，这标志着韩国正式引进低空飞行汽车业务的开始。韩国作为人口密集、交通拥堵的国家，低空飞行汽车被视为缓解城市交通压力的有效方案。eVTOL公司的技术实力和成功试飞为低空飞行市场的发展提供了可能性，同时韩国SK电信等合作伙伴的加入也为该业务的商业化运营提供了强有力的支持。
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广汽传祺在新能源领域的转型步伐加快，2024年标志着其“三年焕新”行动计划的开始。传祺通过技术创新，如I-GTEC2.0和GMC400超级混动技术，以及与华为的合作，强化了其在MPV市场的领导地位，并推出了EV+新能源平台，覆盖增程、插混双模并行技术。传祺S7作为EV+平台的首款量产车型，预计将于明年上半年上市，传祺正以新技术和新产品迎接智驾突破之年。
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在冬至日，湖南兰天集团与东风日产共同庆祝了2024年第20000台新车交付，并启动了东风日产新能源长沙门店的形象升级。东风日产计划在未来一年多内推出5款新能源产品，覆盖纯电、插混、增程等动力模式，与兰天集团深化合作，共同推动新能源汽车市场的发展。
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在新能源时代背景下，国产汽车品牌开始向高端市场进军，比亚迪仰望U8等车型成功进入百万级豪车销量榜前10。国产厂商如比亚迪、鸿蒙智行、红旗、埃安等纷纷推出百万级豪车，展现了中国新能源汽车产业链的全球竞争力。然而，这些车型在技术积累和品牌文化方面仍需进一步提升。
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长安汽车在全球研发中心二期建设项目中宣布，未来5年将在低空经济领域投入超过200亿元，以快速推动飞行汽车产业的发展。这一投资计划标志着长安汽车在前瞻性产业布局中的重要一步，旨在探索陆海空及人形机器人立体出行解决方案，助力公司向智能低碳出行科技公司转型。
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在中国1-5线城市中，比亚迪和特斯拉成为消费者购车的首选品牌。一线城市中新能源车型占据主导地位，特斯拉Model Y和Model 3销量领先。比亚迪在各线城市均有出色表现，特别是在新能源车型中。传统豪车品牌BBA在销量TOP 10中缺席，显示消费者偏好转向新能源和性价比更高的车型。
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浙江川达新能源股份有限公司在光伏支架打包装置方面有新成果。该装置包含齐平组件、底座和夹紧组件等，底座有特殊构造，夹紧组件含电机等部件。装置灵活性高、便于调节，能满足不同打包需求，且整齐度高，利于后续操作。
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中国政府与古巴政府在哈瓦那正式签署了援建古巴35兆瓦太阳能光伏电站设备的立项换文，标志着该项目正式启动。该项目将覆盖古巴6个省份的7个光伏电站，预计每年为古巴节省约1.8万吨燃料，相当于近700万美元开支，对古巴能源转型和经济发展具有重要意义。
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