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据最新消息，MG汽车计划在其2025年推出的首款新车上全系标配半固态电池，这款电池很可能与智己汽车L6使用的光年固态电池相同。该电池能量密度超过300Wh/kg，能够提供超过1000公里的续航里程，并支持高达400kW的超快充电功率，充电12分钟可增加超过400公里的续航能力。同时，固态电解质的使用也增强了电池的安全性。
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根据经济学人智库（EIU）的最新月度展望报告，全球镍需求在2025-26年将继续强劲增长。报告特别指出，印尼作为全球最大的镍出口国，正致力于成为快速增长的电池生产国，目标是到2030年年产能达到140吉瓦时。尽管面临技术挑战，但高压酸浸项目的投资预计将推动印尼在2025-26年提高镍产量。
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中国新能源汽车市场今年取得了令人瞩目的成就，产量突破1000万辆，零售渗透率超过50%，自主品牌在国内市场的份额显著增长。11月份，自主品牌乘用车零售量同比增长34%，市场份额达到64.1%。在智能科技领域的持续投入，使得自主品牌在中高端市场的份额实现三倍增长，全球市场上也展现出强劲的竞争力。政策激励和海外扩张步伐的加快，进一步推动了市场的繁荣，中国新能源汽车的全球影响力不断扩大。
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经济学人智库（EIU）在其月度展望报告中提出，受到多种因素的推动，2025-26年全球精炼铜消费将继续保持增长态势，预计精炼铜产量将以年均2.3%的速度增长，显示出全球铜市场的强劲需求。
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海南星之海公司在海南省儋州市洋浦投资10.56亿元人民币，建设2万吨电池级氢氧化锂项目。该项目占地200亩，是该地区首个为新能源汽车锂电池生产原材料的项目，标志着海南在新能源汽车原材料领域的重大进展。
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赣锋锂电（南昌）锂电池生产基地项目在江西南昌开工，该项目计划建设新型锂电池研究院，并规划年产10GWh新型储能锂电池、40万支消费类锂电池和固态锂离子电池的生产制造产线，标志着南昌在锂电池产业领域迈出重要一步。
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威斯康星州的公共服务委员会最近批准了一个大项目，Doral Renewables计划在州中部建一个1.3GW的太阳能发电场和储能系统。这个项目，Vista Sands太阳能发电场，将建在波蒂奇县附近，预计会吸引近20亿美元的投资，并且在建设期间能创造大约500个工作机会。这个发电场预计会有1,315.6MW的光伏发电容量，还会配上300MW的电池储能系统。计划2025年开始建设，一旦建成，每年能发电210万MWh，足够超过20万户家庭使用。这不仅是个能源项目，也是当地经济发展的一大助力。
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山东济宁市近日开工了一个总投资额达2亿元人民币的综合研究院项目，由高登赛固态电池、润雅钠电、国润钙钛矿电池共同投资。该研究院将下设五大核心研发板块，包括固态电池、钠离子电池、钙钛矿电池、动力电池系统和储能系统的研发，旨在推动新能源电池技术的发展。
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中国石化（中石化）宣布将在潜江市高新区王场园区内开展氢气产品项目，预计年产能力达到2250吨。该项目总投资额为4800万元，由中石化销售股份有限公司华中分公司负责实施。项目将利用工业副产氢作为原料，建设氢气提纯和充装母站，包括新建提纯和压缩装置、铺设管道、购置设备以及建设环保配套设施。
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双良集团有限公司与俊瑞绿氢能源（集团）有限公司在乌鲁木齐签署战略合作协议，双方将在氢能领域展开深入合作，致力于推动氢能产业的规模化发展和实际应用。此次签约会议上，双方高层管理人员共同出席，标志着合作的正式启动。
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全球贸易巨头丸红商事的最新市场分析显示，亚洲铝供应紧张的局面将导致2025年日本买家支付的铝升水保持在每吨200美元以上。本季度日本铝升水已升至每吨175美元，环比上涨1.7%，反映出市场对供应的担忧和日本强劲的铝需求。部分日本买家已同意为1-3月到货的铝支付高达每吨228美元的升水，进一步加剧了供应紧张的预期。丸红商事预测，1-3月铝升水将维持在每吨220-255美元，而2025年余下时间预计在每吨200-300美元之间，为市场参与者提供了重要的参考信息。
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厦门钨业宣布2024年12月下半月的APT含税长单现款价格为20.95万元/吨，与上期报价持平，显示出市场稳定性。
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Almonty公司运营的韩国Sangdong钨矿项目取得了显著进展，预计在2025年底开始生产钨精矿。Sangdong矿的探明和可能的储量达到790万吨，氧化钨储量为37111吨，具有超过90年的生产潜力。Almonty公司专注于收购和优化经营不善的钨业务与资产，其项目遍布多国并取得显著进展。
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吉利集团旗下浙江远景汽配有限公司全资持股的重庆吉利远景科技有限公司在重庆成立，注册资本高达5000万人民币。该公司的业务范围包括发电业务、输电业务、供（配）电业务等多个领域，显示出吉利集团在多元化业务发展上的战略布局。
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根据经济学人智库的最新报告，2023年全球锡消费增长有所放缓，但预计随着电子产品需求的回升，2024年和2025年的增长将分别加速至1.7%和2.6%。尽管锡价下跌导致2023年精炼锡产量增速减半，但未来几年随着经济复苏，消费和价格有望改善。然而，由于矿山产量限制，精炼锡产量预计会滞后，这可能会导致市场出现轻微的供应缺口。
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浙江凌昇动力科技有限公司，作为零跑汽车的全资子公司，近日完成了工商变更，其注册资本从2亿人民币增加至5.5亿人民币。这一变化标志着零跑汽车在动力科技领域的进一步投资和承诺，有望加强公司在新能源汽车产业链中的地位，并推动相关技术的研发和市场推广。
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2024年中国汽车市场销量数据显示，比亚迪、零跑和小米汽车已提前完成年度销量目标。其中，比亚迪前11个月累计销量达到375.7万辆，超过其360万辆的年销售目标，完成率高达104.4%。零跑汽车累计交付达251207台，同比增长100%。小米汽车在完成10万辆目标后，将全年目标提升至13万辆，并有望实现。
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腾势D9，作为腾势汽车旗下的旗舰MPV，已正式在新加坡市场推出两款车型，售价分别为296,888新币（约合人民币160.6万元）和更高端的GRANDEUR版341,888新币（约合人民币184.9万元）。这一价格相较于国内起售价37.98万元，高出近5倍，显示出腾势D9在新加坡市场的高端定位。
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连城分公司在绿色制造领域取得了显著成就，成功入选2024年度国家级绿色工厂名单。这一成就不仅体现了公司对生态优先原则的坚持，还展示了其在降低能耗、减少碳排放、水资源循环利用等方面的创新实践。通过持续的技术革新和管理优化，分公司不仅提升了自身的品牌形象，也为推动绿色制造管理水平的提升做出了贡献。展望未来，分公司将继续致力于技术创新和管理模式的突破，将低碳、智能化的理念深入到生产的每个环节，努力成为电解铝行业的低碳降耗典范，为实现可持续发展贡献力量。
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近年来，中国汽车出口持续增长，长安汽车在这一过程中表现突出，已成为全球汽车出口的佼佼者。自1994年开始出口以来，长安汽车不断拓展海外市场，销量在多个国家和地区名列前茅，尤其在沙特和秘鲁表现优异。随着全球研发布局的完善和生产基地的建设，长安汽车的出口量在2022年和2023年分别突破16万辆和24万辆，预计2024年将达到36.6万辆。
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比亚迪西安工业园截至12月13日已完成年产百万辆目标，全年产量首次突破百万大关。作为比亚迪在国内最大的单一汽车工厂，西安工厂的产能提升得益于集贤园零部件项目的顺利投产和二期建设的完成，进一步增强了生产能力。目前，比亚迪西安工厂有四条总装线在同时生产，每天产量达到4000到4400辆。
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12月12日，广东佛山信同新材华南灯塔工厂项目在高明专精特新湾举行了动工仪式，这个项目总投资高达5亿元。预计到2025年，一期工程就能竣工投产，到了2027年就能全面投产。一旦达产，年总产值有望达到2.6亿元，有望成为国内铝罐制造行业的领头羊。信同铝罐制造有限公司，作为一家外资企业，专注于金属容器包装产品的研发、设计、生产和销售，包括铝盒、铝罐等各类铝制品包装，前景十分广阔。
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美国电动汽车制造商Lucid Motors的首席工程师Eric Bach在采访中表示，公司正在向中国电动汽车制造商学习，以提升竞争力。Lucid认为中国汽车在数字技术上领先，因此订购了小米SU7进行深入研究。同时，Lucid正在开发新车型Gravity SUV，旨在改善信息娱乐系统，并在编程领域加大投入，以快速提升技术水平。
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中信证券最新研报指出，2025年汽车行业的刺激政策有望延续，预计中国汽车总销量将同比增长6.4%。报告强调，出海景气延续、自动驾驶技术加速渗透以及人形机器人的发展将是明年汽车行业的三大明确趋势，为行业提供业绩和估值的双重动力。中信证券维持对汽车板块“强于大市”的评级。
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最近，贵阳清镇市新成立了一家名为成黔铝产业发展有限公司的企业，由周继坤担任法定代表人，注册资本高达2.2亿元人民币。公司的经营范围广泛，包括有色金属冶炼、非金属矿产品销售、金属矿石销售以及选矿等业务，但需遵守相关法律法规，对于需要许可或审批的项目，公司将在获得相应批准后开展经营。
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比亚迪Shark皮卡（在澳大利亚命名为BYD Shark 6）即将在澳大利亚开启交付，此前开放预订后24小时内收到2000+台预订，显示出极高的市场关注度。比亚迪Shark 6以其插电混合动力技术、强大的性能和时尚的设计，有望在澳大利亚皮卡市场跻身销量前三名。
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广汽集团将于12月18日举办飞行汽车品牌暨新产品发布会，届时将首发亮相全新复合翼飞行汽车，标志着广汽在飞行汽车领域的深入探索。这款飞行汽车专为粤港澳大湾区城际飞行出行设计，能够实现200km半径内40分钟高效通达。广汽集团同时将公布未来智慧立体出行的发展规划，加速低空出行商业化落地，打造大湾区“天空之城”。
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北京最大的一汽奥迪经销商华阳奥通和郑州最大的一汽奥迪经销商中升汇迪因转投华为问界品牌，被一汽奥迪取消了授权。这一事件不仅反映了传统豪华品牌经销商面临的生存困境，也揭示了新能源汽车市场对传统燃油车的冲击。随着新能源汽车的崛起，传统豪华品牌如奥迪在中国市场的销量受到影响，经销商寻求转型以适应市场变化。
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马来西亚汽车公司Proton（宝腾）近日发布了其首款国产电动汽车e.MAS 7，标志着马来西亚在电动汽车领域迈出重要一步。e.MAS 7基于吉利银河E5平台打造，提供基础版和高级版两种车型，价格分别为18万元人民币和20.2万元人民币。新车采用CTB电池车身一体化设计，搭载短刀电池，WLTP续航里程分别为345km和410km。宝腾与吉利的合作为马来西亚汽车产业带来了技术革新和市场增长，马来西亚政府计划到2030年实现电动汽车和混合动力车占新车销售的20%。
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金时科技最近拿下了一份大合同，总额达到1.36亿元人民币，是关于电网侧独立储能电站项目的。这个项目不仅规模大，技术也很先进，特别是他们自家的“JSKJDC5000-A2”液冷电池储能系统，集合了长寿命、快速响应和高安全性等特点。这个项目对山东电网来说是个好消息，能提高电网的调峰能力，改善供电质量，增强对新能源的消纳能力，还能减轻电网拥堵，延缓升级增容的压力。简单来说，这个项目对提升电网的稳定性和效率有着重要意义。
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