权利要求
1.电机车智能计量交通系统，其特征在于：包括前端现场设备层、工业以太网现场总线传输层和机房中心处理层；
所述前端设备层以现场控制站为核心，所述现场控制站安装有PLC控制器，采用ModbusTCP协议与现场总线上其他现场控制站以及中心端服务器互联互通；
所述现场控制站所连接的设备有输入设备和输入设备；
所述采集输入设备包括远距离RFID读卡器、车辆RFID卡，站点电流采集变送器、视频抓拍摄像头和现场控制站点面板上各种输入按钮；
所述输出设备包括交通信号灯、就地报警器、现场控制站面板上各种输出状态指示灯。
2.根据权利要求1所述的电机车智能计量交通系统，其特征在于，所述PLC控制器为西门子S7-1200。
3.根据权利要求1所述的电机车智能计量交通系统，其特征在于，所述工业以太网现场总线传输层包括通信光缆、机房端光纤网络设备和现场控制站点端光纤网络通信设备；
所述通信光缆采用24芯主干光缆，为现场控制站提供总线接入物理接口；
所述机房端光纤网络设备为24口光纤汇聚交换机；
所述现场控制站点端光纤网络通信设备为工业级光纤接口以太网交换机，安装在现场控制站。
4.根据权利要求1所述的电机车智能计量交通系统，其特征在于，所述机房中心处理层包括工业级无风扇工控主机、主服务器、UPS在线式后备电源、工业组态监控模块和服务器标准机柜；
所述主服务器上运行组态监控模块；
所述现场控制站采集的信号通过现场总线传输全部在主服务器上汇聚存储，所述组态软件模块进行编程和逻辑控制，运算结果生成的控制调度指令由主服务器的工业组态模块通过现场总线发送至对应的现场控制站执行，主服务器为整个信号系统的控制核心；
所述UPS在线式后备电源为主服务器提供备用电源；
所述工业级无风扇工控主机、主服务器、UPS在线式后备电源均安装在服务器标准机柜中。
5.根据权利要求1所述的电机车智能计量交通系统，其特征在于，所述现场控制站安装在信号灯旁，所述现场控制站安装有高分贝声光报警器；
所述现场控制站安装有站点电流采集变送器，通过电流采集变送器变送后接入PLC控制器，所述现场控制站每一种已知的工作状态其正常的电流值有固定的范围，当设备异常时，电流值会变化，系统通过电流值来自我感知诊断设备的工作状态，形成闭环反馈信息，所述PLC控制器的模拟量输入接口将电流信号转换成数字量上传服务器的工业组态监控模块，所述
声明：
“电机车智能计量交通系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：中冶有色网
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2025年05月23日 ~ 25日 
