1.本发明涉及锂电池回收利用，具体涉及一种从废旧锂电池磁选分离正负极 粉的方法。
背景技术：
2.自2014年开始，我国新能源汽车开始大量普及，产销量位居全球第一， 且新能源车年产销量逐年上升，最新数据显示，中国新能源汽车保有量约603 万辆，约占全球新能源汽车总量的50％。按新能源车锂动力电池5～8年的使用 年限计算，2020年以来，中国每年都会面临大量的锂动力电池报废回收。
3.中国汽车技术研究中心数据显示，2020年我国动力电池累计退役量约20 万吨，2025年累计退役量预计约78万吨。从旧锂电池中回收其所含锂、钴、 镍、锰等有价金属经济效益十分显著。
4.动力电池需要的钴、镍、锂等原材料都是非常重要的战略资源，但中国在 钴、锂和镍等有色金属的矿产储藏量方面尚不能满足国内需求，目前80％的钴 以及70％的锂、镍资源都依赖进口，显然从旧锂电池中回收利用有价金属是解 决国内需求的重要途径。
5.目前绝大多数旧锂电池回收利用还是采用传统方法，拆解pack包后，进 行破碎热解分离，最终以正负极混合黑粉为产品。如中国发明201811288947.1 涉及一种废锂离子电池破碎分选工艺，最终得到的只是正负极混合粉。中国发 明201810711557.4涉及一种锂电池的物理法回收工艺，最终得到的也是正负 极混合粉。
6.然而，采用正负极混合黑粉作为湿法冶金的原料进行回收有价成分，在工 艺合理性和减少碳排放两方面都是极不合理的。在后续湿法冶金过程中，负极 石墨粉不含镍钴锰只含锂元素，在已经还原焙烧的前提下只用水浸出，即得到 含锂离子溶液，而正极物料的镍钴锰需用强酸和还原剂浸出，才能得到含镍钴 锰离子的溶液。负极粉和正极粉所含有价成份不同，应采用不同的处理工艺。 而负极石墨粉与正极粉料混合一起进行处理，有如下不合理：一方面负极粉占 黑粉体积一半，降低了浸出设备的处理能力，其次负极所含锂元素在有价金属 的萃取和分离过程中流失，导致锂的回收率偏低；三是石墨粉只能作为不溶渣 排出，会夹带正极中的有价元素和浸出酸，多消耗浸出物料，增加了回收成本， 又降低有价成分的回收率，最后因夹带金属和酸，石墨粉渣有被定为危化品的 风险。以上几方面说明回收工艺只产出正负极混合黑粉的不合理性。
7.目前旧锂电池湿法回收企业更倾向于处理已分离的正极粉和负极粉。
8.从废旧锂电池回收过程中分别
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“从废旧锂电池磁选分离正负极粉的方法与流程” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：湖南江冶新能源科技股份有限公司
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2025年05月23日 ~ 25日 
