本发明公开了一种基于航空发动机失稳预测的主动防喘控制方法,所述方法包括:(1)失稳先兆信号仿真模型;(2)发动机失稳预测算法;(3)主动防喘控制策略。本方案针对航空发动机气动稳定性问题,通过主动防喘角度来提高发动机气动稳定性,建立发动机失稳先兆信号仿真模型;针对不同传感器位置的信号,分别设计基于时频分析法的发动机失稳预测算法;结合失稳预测结果,设计主动防喘控制器,构建发动机主动防喘控制回路,作为备份模式负责在主动控制模式失效时发挥作用避免压气机失稳;此外,在发动机进入不稳定前便实施有效控制,减少了因喘振或失速对发动机造成的破坏,延长发动机寿命,降低维护成本。
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