本发明公开了一种公路水稳料,其由钢渣、磷石膏、碎石、水泥制成,分为中粒土水稳料和细粒土水稳料,其中细粒土水稳料的粒径不超过4.65mm,中粒土水稳料中有粒径在4.65‑20.0mm范围的碎石和钢渣。本发明的优点:由钢渣、磷石膏、水和碎石制备的公路工程无机结合料稳定材料制作工艺简单,养护周期短,早期强度高,材料来源广且价格便宜等优点,具有较优的经济实用性;能够协同处置并磷石膏和钢渣,磷石膏占水稳料干料总重6‑9%,钢渣更是占水稳料干料总重50%,该技术可以实现这两种
固废的大宗量利用;磷石膏掺量适中,并未大量黏附在骨料表面阻碍C‑S‑H与骨料粘合;钢渣、碎石、磷石膏分开闷料,能有效降低磷石膏黏附在碎石表面,有利于水稳料的整体强度发展。
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