本实用新型公开了一种交通工具用中度混合动力驱动系统,该系统由发电机、自由模块化
锂电池包、电控单元、动力负载、综合控制器组成;该系统的控制方法为当
电池包的总电压高于启充电压时,发电机不工作,只有电池包为动力负载提电;反之则控制电路启动综合控制器中的启停电路直接启动发电机,发电机和电池包同时为动力负载供电;若处于重载或加速状态,电池包加大对动力负载的电力补偿;若处于轻载或匀速状态,则在发电机和电池包共同为动力负载供电的同时,发电机利用其富余功率为电池包进行补电。本实用新型具有结构简单,性能稳定,节约用油的优点。本实用新型的硬件成本低于传统内燃机,但寿命约等于内燃机,具有极大的推广价值。
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