本发明提供一种锂离子
动力电池开路电压模型融合方法,包括以下步骤:通过OCV实验获得电池全SOC区间的开路电压(OCV)‑荷电状态(SOC)实验曲线;以一定等SOC间隔选取实验曲线上的(SOC,OCV)数据点,通过合理选取不同OCV模型,将选取的数据点代入各OCV模型得到相应OCV‑SOC拟合曲线;在数据点所划分出的每个SOC间隔内,分别计算各OCV‑SOC拟合曲线与实验曲线之间的均方根误差,并据此为各SOC区间中每个OCV函数模型分配不同的权值,经加权融合后,最终获得整个SOC区间的OCV模型。该模型在全SOC区间均能获得高的拟合精度,具有很好的适应性,不再局限于现有技术中单一OCV模型只能在某一特定区间内具有较高的拟合精度,而牺牲其他区间的精确性的缺点。
声明:
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我是此专利(论文)的发明人(作者)