本发明一种电动汽车测试平台中复合
储能系统的参数匹配方法属于电动汽车测试中复合储能领域;包括储能源总功率减去本身消耗的功率再除以储能源总功率,得到有效功率利用率;储能源总能量减去本身消耗的能量再除以储能源总能量,得到有效能量利用率;按性能指标匀速行驶时产生能量消耗得到续驶里程的约束范围;从额外储能源和蓄电池一起供应的角度得到电机最大功率约束范围;总需求功率减去
锂电池最大功率,得到额外储能源的功率;以有效功率利用率和有效能量利用率总和为目标函数,通过线性规划单纯形法构成对应的矩阵;找到约束范围内的最接近的整数解;本发明实现了检测蓄电池和其他元件是否匹配的技术效果,达到优化造价,优化整车性能的目的。
声明:
“电动汽车测试平台中复合储能系统的参数匹配方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
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