本发明公开了一种氢燃料低温情况下启动及功率分配控制方法,包括步骤:S1:车辆完成高压上电后,根据
锂电池当前温度TBAT和允许充电功率PB,判断是否正常启动氢燃料;S2:在车速为0的情况下,实时判断当前车辆的系统输出功率状态,并进行相应的功率分配控制;S3:根据锂电池综合性能和车辆功率变化,进行功率分配控制。本发明在氢燃料系统车辆上,针对低温启动中双动力源在完全进入正常工作状态,对可控设备进行功率分配。采用功率分配的启动方式,避免锂电池电量快速消耗,加快氢燃料启动,补充锂电池放电功率,达到相对平衡状态,在启动功率分配和调节避免锂电池在低温下出现过充、过放,提高锂电池使用寿命。
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