本发明公开了一种车载
锂电池系统的峰值电流控制方法,其先通过电池标定实验获得最大允许瞬时、持续充放电电流表,然后带入电池温度和SOC得到当前最大允许瞬时、持续充放电电流I
sta_item,sta=dis,reg,item=pmt,max,再判断当前需求电流是否高于最大允许持续电流,若高于最大允许持续电流并保持5s,则对需求电流和最大允许持续电流积分,当需求电流积分大于持续电流积分的120%时,峰值电流限定为最大允许持续电流。本发明能够通过调节累积电流阈值避免脉冲电流带来冲击,较少回路中的电流振荡,从而提高电池寿命,工况适应性好。
声明:
“车载锂电池系统的峰值电流控制方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)