一种基于水压自承特性的复合型海底隧道结构,属于土木工程领域。针对传统隧道结构和施工方法难以满足复杂地质条件下长距离水下隧道的施工建设要求、抗震性能差、易发生突水事故等问题,该复合型海底隧道结构包括一次盾构掌子面、围岩锚喷支护层、顶管固定弹性支座、半刚性顶管、抗震层、引水孔、中空注浆锚杆、钢缆和剪力键。与现有隧道结构及施工方法相比,解决了传统长距离海底隧道易透水、难施工、抗震能力差的问题。
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