本实用新型公开了一种高速铁路格构式新型土建结构,包括地基,所述地基上设置有多个沿线路方向的格构式结构,格构式结构间设置沉降缝,格构式结构上设置有高速铁路附属构件,格构式结构中设置有对中部进行支撑的内撑板。本实用新型通过采用格构式结构取代传统填料或实体混凝土,重量轻,对地基的附加荷载小,减小后期地基沉降,同时能够有效保证对轨道以及高速列车的刚性支撑。本实用新型中盖板采用扣合形式,建成后必要时可以对结构顶面的标高进行调整;格构式结构稳定性好,尤其适用于结构高度较高、不良地质地区及高烈度震区。本实用新型施工方便,解决了短路基段空间小、大型施工机械使用不便难题;施工工艺简单,施工质量容易得到保证。
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