本发明提供的电量平衡控制方法及装置,应用于
新能源汽车技术领域,所述方法获取
动力电池荷电状态SOC值及动力电池的电芯衰减系数,然后根据电芯衰减系数,缩小SOC平衡控制窗口,最后比对动力电池SOC值与缩小后的SOC平衡控制窗口的关系,确定车辆工作模式。本发明提供的电量平衡控制方法,根据动力电池的衰减情况缩小SOC平衡控制窗口,与现有技术中,结合动力电池SOC值、恒定的SOC平衡控制窗口确定车辆的工作模式相比,对SOC平衡控制窗口进行动态调整,使得确定得到的车辆工作模式更加贴合动力电池的实际状态,能够有效提高车辆的燃油经济性,同时,动力电池的充、放电时机更加合理,可以延缓动力电池使用寿命的衰减。
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