本发明涉及新能源技术领域,具体涉及新型引射器、燃料电池系统、系统的控制方法以及车辆,所述新型引射器包括依次连通的的引流入口、混合室、扩压室以及引射出口;所述引射器还包括第一射流入口和第二射流入口,所述第一射流入口和第二射流入口与混合室连通;本发明本申请通过具有第一射流入口和第二射流入口的新型引射器,进而能够通过第一氢喷和第二氢喷,分别控制第一射流入口和第二射流入口的喷射压力,由此满足燃料电池系统不同工况下引射能力需求;无论第一射流、还是第二射流,其射流能量均得以充分利用;通过选择第一喷嘴和第二喷嘴的流通面积,配合控制第一氢喷和第二氢喷的开闭幅度,由此系统的自由度增加。
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