本公开提供了一种基于发动机的自由活塞直线发电机匹配优化方法,属于
新能源汽车增程器,该方法包括如下过程:预先选取额定功率为P
1的发动机,直线电机的功率为P
2,动子质量为m
2,P
2=P
1;确定系统总质量m=m
1+m
2,且根据总质量m确定系统的输出功率P
实际;确定是否满足|(P
实际‑P
1)/P
1|≤N,若(P
实际‑P
1)/P1<(‑N),则减小电机的动子质量m
2,确定最优的动子总质量下系统的输出功率P’
实际,并根据P’
实际对发动机进行重新选型匹配新的发动机功率P’
1,然后重复上述过程;若(P
实际‑P
1)/P1>N,则增加电机的动子质量m
2,确定最优动子总质量下系统输出功率P’
实际,并根据P’
实际对发动机进行重新选型匹配新的发动机功率P’
1,然后重复上述过程。
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