本发明公开了属于新能源发电
储能调度技术领域的一种电动汽车参与风电消纳的调度方法。该方法包括步骤1:确定电动汽车储能和超级电容储能的数学模型;步骤2:利用小波包分解法对风电输出功率进行分解;步骤3:对步骤2小波包分解的不同分支风电输出功率的其他分支进行频谱分析,通过帕塞瓦尔定律初步确定储能配置;步骤4:在电动汽车集群能完全消纳风电时刻,利用基于背包问题的动态规划获取电动汽车最佳调度集群;采用超级电容作为备用储能设备,在电动汽车无法满足调度需求时及时补给;步骤5:验证经过储能调度的并网功率是否满足并网波动要求。结果表明本方法达到了平抑风功率波动的要求,解决了风力发电波动性过大的问题。
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