本申请提供了汽车制动系统的液压调节单元、汽车的制动系统、汽车及控制方法,以提高制动系统的制动解耦效率。本申请适用于智能汽车、
新能源汽车或者传统汽车等。在本申请实施例的液压调节单元中,第一增压装置包括相互串联的第一液压腔(41)和第二液压腔(42),第一液压腔(41)与第一制动管路(110)相连,第二液压腔(42)与第二制动管路(120)相连;制动主缸(50)用于通过第三液压腔(53)、第三制动管路(130)、第一制动管路(110)、第一液压腔(41)、第二液压腔(42)调节第二制动管路(120)内制动液的压力;解耦阀(1)设置于第三制动管路(130)上,以控制第三制动管路(130)的通断。
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