本发明涉及新能源电动汽车
动力电池技术领域,公开了一种动力电池SOC动态修正估算方法,针对目前电动汽车SOC估算算法普遍采用的安时积分法结合单体电压校正法所存在的缺陷,在采用安时积分法计算的过程中以及单体电压校正法修正的过程中,通过引入SOC增量和修正系数k的方法,不仅克服了传统安时积分法带来的累积误差,而且还避免了SOC在修正时发生“陡降”、“陡升”等跳变现象,使SOC的校正过程实时并能动态跟随汽车行驶工况,整个修正过程让SOC的估算与显示更加平稳、自然,有效地改善了驾乘人员的出行体验,具有较大的实用价值。
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我是此专利(论文)的发明人(作者)