本发明涉及一种车载低频压电振动发电机,汽车电子与新能源技术领域。端盖和底座分别装在壳体上下两端,端盖和底座上都设有销孔;导销上自上而下套有限位簧、滑块和支撑簧,导销上下两端分别置于端盖和底座的销孔内,限位簧和支撑簧的两端分别置于滑块和端盖或底座上:滑块前后两侧都装有质量块、左右两侧都设有凸轮,凸轮面由上下两端的底面、中间的顶面及连接顶面和底面的斜面构成;上下凸台的左右两侧都安装有压电振子,压电振子为由基板和压电片粘接而成的悬臂梁型预弯结构,基板的预弯半径小于压电片的预弯半径,基板靠近凸轮面安装;非工作时,基板自由端的翻边顶靠在凸轮面的斜面的中心处,压电振子的装配预压变形量为其许用变形量的一半。
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