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高速铁路隧道洞门构造

1086   编辑:管理员   来源:中冶有色技术网  
2023-03-06 00:50:06
本实用新型公开了一种高速铁路隧道洞门构造,旨在使洞门构造具有良好的整体稳定性,而且能有效地缓解洞口处的空气动力效应。它包括洞口段衬砌(10),所述洞口段衬砌(10)外设置有与之形成对接的洞门延伸段(20),该洞门延伸段(20)为整体钢筋混凝土浇注体,其外端口为斜切面(25)。本实用新型的有益效果是,洞门整体稳定性好,且能有效地缓解洞口处的空气动力效应,隧道洞口不需设置特殊缓冲结构,就能满足列车运营舒适度要求;无需为洞门墙进行额外刷方,洞口刷方量少,能够把洞口刷方减小到最低;适用性较广,可在多种地形和地质情况下应用,有利于规范、标准和高效地进行洞门施工。
声明:
“高速铁路隧道洞门构造” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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