本发明涉及一种基于长短期SOC规划的插电式混合动力汽车能量管理方法,属于
新能源汽车技术领域。该方法包含以下步骤:S1:驾驶员或用户在出发前将期望的目的地与车辆信息号输入云端,等待信号开始行驶;S2:通过云服务器下载历史交通数据,预测未来交通信息,从预测信息中提取全局驾驶工况;S3:云服务器下载车辆零部件简化模型,云服务中心运用动态规划算法求解出最优SOC轨迹;S4:车辆启动,短期速度预测器预测短期车速发送给能量管理模块;S5:结合云服务器的全局SOC信息,确定目标函数,采用MPC实现在线能量管理;S6:利用凸优化工具箱,在保证约束有效条件下,计算最佳功率分配。
声明:
“基于长短期SOC规划的插电式混合动力汽车能量管理方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)