一种变速器(100)及汽车,该变速器(100)可以应用于电动车/电动汽车、纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车、
新能源汽车等,该变速器(100)的第一离合器(30)为双向离合器,第一离合器(30)设置在输入轴(10)上时位于一级传动输入齿(101)与二级传动输入齿(102)之间,第一离合器(30)设置在中间轴(20)上时位于一级传动输出齿(201)与二级传动输出齿(202)之间,或者,该变速器(100)包括设置在输入轴(10)或中间轴(20)上的第一离合器(30)和第二离合器(50),该变速器(100)减少了变速器中的零部件数量,简化了变速器的结构,从而降低了变速器的成本,在一定程度上降低了汽车的生产成本。
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