本发明属于副车架技术领域,提供了一种
新能源汽车轻量化碰撞吸能
铝合金副车架,包括左纵梁、右纵梁、中间横梁、前横梁以、后横梁、左前安装支架、右前安装支架,左后安装支架以及右后安装支架,前横梁、中间横梁与左纵梁和右纵梁通过对接焊接连接在一起,左前安装支架连接在左纵梁上。本发明的优点在于通过各种形状截面的巧妙设计,有效的避让了半轴包络;充分发挥挤压型材碰撞吸能的优点,可制造性强,解决全铸造铝副车架碰撞折弯后断裂,吸能不足及成品率低的问题,满足副车架整车碰撞要求,安全性高;利用铝型材良品率高,生产效率高,降低了生产成本,选装中间安装支架,适配不同配置,减少工装成本。
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