本实用新型公开了一种驱动器主动放电电路、线路板、电机及
新能源汽车,所述电路包括:缓冲电路、母线电容、逆变功率模块、电机绕组、功率开关,缓冲电路包括第一开关和缓冲电阻,所述第一开关和缓冲电阻并联连接后串接在电源正输入端;功率开关一端连接至第一开关和缓冲电阻之间,另一端连接至电源负输入端。电路具有两种放电模式,且两种放电模式既可相互备份,又可相互独立,提升系统冗余度;利用缓冲电阻只需增加单个功率关开实现主动放电,节约成本。
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