本实用新型公开了一种应用于
新能源汽车的双筒式减震器,包括上支座、液体油、贮油缸体、下支座以及步进电机,上支座的底端设置有活塞杆,活塞杆的底端设置有活塞,贮油缸体的一侧设置有压力缸,压力缸的底端设置有底部阀,步进电机通过支架固定在上支座的一侧。通过设置步进电机、动力输出轴、传动轴、主动齿轮、第一从动齿轮、第二从动齿轮、固定杆、连杆、阀门以及转轴,使汽车主板可以通过继电器控制步进电机的转动,从而控制进油孔的大小,不仅增加了减震器的灵活性,而且提高了其在路况复杂情况下依然有良好的减震效果。本实用新型设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、实用性高,具有很好的推广使用价值。
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