本发明公开了一种高原铁路高地应力软岩隧道超前支护设计方法,包括以下步骤:S1:构建软岩隧道无加固掌子面挤出变形计算模型;S2:基于软岩隧道无加固掌子面挤出变形计算模型,对高原铁路高地应力软岩隧道进行加固,完成超前支护设计。本发明基于弹塑性理论,考虑掌子面超前加固措施,推导建立了高地应力软弱围岩超前支护设计方法,对掌子面稳定进行分析判断,及时对软岩隧道进行加固,保证隧道稳定性。本发明为高原铁路高能环境隧道超前支护设计提供理论基础,进一步提升我国高能地质环境隧道变形主动控制技术水平。
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