本发明公开了一种
新能源汽车的高压绝缘故障定位方法,包括以下步骤:S1采用多个继电器组,分别控制每一个高压零部件:S2当出现绝缘故障时,断开控制高压零部件的继电器组,利用BMS采集绝缘电阻;S3基于采集的所述绝缘电阻,判断故障源。本发明的有益效果:通过采用多组继电器,分别控制每一个高压零部件的形式,能够具体定位到绝缘故障零部件。
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