本发明提供了一种用于
新能源汽车永磁同步驱动电机的堵转延时方法,包括以下步骤:步骤一,判断永磁同步电机是否处于堵转工况;步骤二,将一个周期内的位置信号划分为十二个区域;步骤三,计算出MTPA控制角;步骤四,控制角调整量为此时的位置角度与该区域内的最小位置角度的差值×40%,并根据此时的频率再乘以一个比值参数;步骤五,得出在堵转工况下的堵转控制角;步骤六,判断此时电机是否仍处于堵转工况,如果是继续执行堵转延时策略,如果否则结束堵转控制。本发明在基本不降低堵转转矩大小的情况下,以避免堵转过程中某一相过热的情况出现,从而达到延长堵转时间的目的。
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