本实用新型提供了一种新能源车辆车对车充电系统,包括充电车辆电池、受电车辆控制模块、受电车辆充电模块和受电车辆电池电量采集模块,受电车辆电池电量采集模块用于与受电车辆电池、受电车辆控制模块连接,受电车辆充电模块一端连接受电车辆控制模块,另一端用于连接受电车辆电池,受电车辆控制模块用于根据若充电车辆电池电量采集模块采集充电过程中充电车辆电池的电量达到第一设定值,控制充电车辆充电模块断开,停止对受电车辆的充电。通过实时检测受电车辆电池的电量,一旦达到电量的设定值就停止充电,避免了受电车辆电池过充现象的发生,提高了电池的使用寿命,进一步保证了整个车辆的使用性能。
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