本发明提供了一种基于路况的
新能源汽车滑行能量回收方法,其特征在于当驾驶员松开油门后,整车进入滑行状态,整车控制器根据当前车速判断是否使能回收扭矩,当车速≤Vmin时,回收扭矩为0;当车速>Vmin时,根据当前的滑行能量回收强度、当前车速、坡道信号和交通情况,确定回收扭矩。本发明的优点在于能够根据路况和车况,提供最合适最经济的能量回收扭矩。
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