本实用新型公开了一种
新能源汽车电机控制器冷却装置,包括冷却通道,冷却通道包括沿冷却通道内冷却介质的流动方向依次设置的第一冷却区域和第二冷却区域,并且第一冷却区域设置于电机控制器内功率模块的正投影区域,第二冷却区域设置于电机控制器内电容模块的正投影区域,位于第一冷却区域内的冷却通道呈蛇形盘管状设置,且其直管段的长度方向与多个功率模块的排列方向一致。本实用新型通过位于功率模块正投影区域的第一冷却区域和位于电容模块正投影区域的第二冷却区域,实现了同时对功率模块和电容模块冷却散热,散热更全面;并且冷却介质先流经发热较高的功率模块,后流经发热较低的电容模块,提高了散热效率。
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