本发明公开了一种
新能源汽车用多相电机驱动系统,该系统包括一台多相电机、十二个功率开关管、两个电解电容、两个双向晶闸管、一个直流电源。本发明具有高可靠性和强容错性,当电动汽车故障后不需要停机或锁死,所需空间小,无需全功率备份即可提高系统可靠性,且基本不增加硬件成本,能实现系统功率开关管的开路和短路故障容错,以及电机定子绕组的开路和短路故障容错。
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