本发明公开了一种用于
新能源汽车电驱动力总成对拖测试台架结构,其特征是,包括在上端设置有T型槽的平台,平台上沿T型槽轴线方向依次设有测功机和可相对平台滑动的装配底板,装配底板上设有配合电驱动力总成设置的三个悬置支架,装配底板上还设有两传动比相等的减速器;两减速器之间设有传动轴,其中一个减速器的输出端与测功机连接;两个减速器的输入端分别设有台架左半轴和台架右半轴,台架左半轴和台架右半轴分别位于一悬置支架的下方。本发明的好处是减省对拖测试成本,能够模拟还原电驱动力总成装配整车动力输出状态测试,提高台架测试数据的真实性。
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