本发明涉及一种
新能源汽车车载数据自适应时间间隔传输方法,属于车载数据处理领域。该方法包括:S1选取实验室条件下或者实际能源汽车
动力电池的动态工况数据,收集整理电池的技术参数;S2截取一段电压、温度或电流数据,利用哈尔小波变换提取小波分解系数,对系数处理后再进行小波重构;S3根据重构后的电压、温度或电流数据记录每段的初始时刻和对应的原电压、温度或电流数据,得到降维后的电压、温度或电流数据,并记录相应时刻的车载其他数据;S4对处理后的电池数据进行建模与状态估计。本发明能够获得自适应时间间隔传输车载数据,保证剧烈工况下数据的完整性,建模与状态估计精度更高,相比于当前固定时间间隔的传输更具有优势。
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