本发明公开了一种用于
新能源汽车的减震器,包括筒体和散热片,所述筒体上方中间位置处贯穿连接有活塞杆,且活塞杆上方连接有固定环,所述固定环一侧通过旋转轴连接有连接杆,且连接杆下方通过旋转轴连接有安装座,所述安装座一侧表面连接有缓冲弹簧,所述安装座下方抵接在筒体上方表面安装有轴承,所述活塞杆底端位于筒体内部设有活塞。本发明中,该减震器采用采用液压方式来实现减震作用,通过设置的第一单向阀、第二单向阀和活塞的作用,当汽车因震动导致活塞杆受力时,内油腔和外油腔内的液压油,在第一单向阀和第二单向阀的阻尼缓冲下循环流动,从而缓冲吸收汽车的震动。
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