本发明提供了一种4档双中间轴宽速比新能源高速变速器,通过前副箱两级减速器与主箱4档AMT的组合方式,可匹配高速、小扭矩电机,通过固定速比的两级减速器的降速增扭作用满足了整车动力需求;通过采用主箱4档AMT结构减少档位,降低换档复杂性的同时,有效降低了成本;前副箱两级减速器内设置的润滑油路装置可有效润滑齿轮,轴承等关键零部件,大大延长了整个变速器的使用寿命。
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