本发明提供了一种
新能源汽车用可调减震器,包括减震壳体,减震壳体的内部设有隔板,两个滑腔的内部均滑动连接有内杆,两个内杆的两端分别与第一压板的一侧和第二压板的一侧固定连接,第一压板的内部开设有通液腔,本发明调节电机带动内螺杆转动,从而使得调节板依次拉动第一导杆、第二导杆和第三导杆,实现第一腔室和第二腔室流动,减少活塞的阻尼力,舒适性调节更加均衡,实现车辆在不同车况下进行舒适性和操作性的调节变换,使得车辆具有更好的舒适性和操作性能,改变隔板的位置,可改变第一腔室和第二腔室的体积,从而对汽车减震的前端和后端进行调节,使得汽车前端减震和后端减震根据路况的不同改变其缓冲压力。
声明:
“新能源汽车用可调减震器” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)