本发明公开了一种
新能源汽车电池托盘用边梁型材,原料中各合金元素的质量百分含量为:Si 1.15‑1.30%,Mg 0.81‑0.90%,Cu 0.12‑0.20%,Fe 0.22‑0.30%,Mn 0.71‑0.85%,Cr 0.06‑0.10%,Zn 0.01‑0.04%,Ti 0.04‑0.09%,(Ca+Na)≤0.002%,Al 96.25‑96.85%。本发明的挤压工艺采用了变速调控实现等温挤压的方式,可以减少和避免因模具在承受高温高压热摩擦时产生的金属弹变,有效改善挤压后长材产品头尾尺寸偏差较大现状,同时也能保障型材出料时的表面温度基本一致性,来满足在线固溶(水淬)要求;采用的双级时效热处理工艺,使型材经过双级时效处理后,时效强化相充分均匀析出,最终产品达到抗拉强度Rm≥360Mpa、屈服强度Rp0.2≥330Mpa、延伸率A50≥10.6%、硬度HW≥16.4的综合力学性能要求。
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