本发明涉及汽车减震设备技术领域,公开了新能源车用减震设备,包括导向筒和减震弹簧,导向筒的底端固定连接有底板,导向筒的上方设有顶板,减震弹簧套设于导向筒外侧,且减震弹簧的一端与顶板连接,减震弹簧的另一端与底板连接,导向筒内竖向滑动配合有活塞杆,活塞杆的两端均穿过顶板和底板,导向筒内连接有两个第一固定块,第一固定块均呈楔形状,两个第一固定块的楔面相互正对设置,两个第一固定块相互正对的一侧均开设有卡槽,活塞杆的两侧均开设有凹槽,凹槽内设有限位球,限位球与凹槽侧壁之间连接有复位件,限位球能够卡在所述卡槽内。本发明提供了一种结构简单的新型的减震结构,且无需使用油液进行减震。
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