本实用新型涉及一种
新能源汽车、一体化动力总成及其动力总成壳体,动力总成壳体上具有用于安装减速器中的高速轴承的轴承室。动力总成壳体上还设置有冷却液通道。冷却液通道沿轴承室的周向延伸。冷却液通道的出口及入口均位于动力总成壳体的外壁。冷却液通道内还设置有加强筋。加强筋上开设有与冷却液通道连通的过液孔冷却液通道。因此,沿轴承室周向延伸的冷却液通道的设置,有效地提高了一体化动力总成的散热效果,进而延长了一体化动力总成的使用寿命,进一步的,冷却液通道内设置的加强筋可以增加动力总成壳体的使用强度,有效地延长了动力总成壳体的使用寿命,使得一体化动力总成的使用寿命更长,进而使得新能源汽车的使用寿命也更长。
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