本发明涉及一种
新能源汽车轮毂轴承用钢及其生产方法,产品显微组织为均匀的铁素体+珠光体组织,其中铁素体占比为25‑40%,其余为珠光体组织,铁素体晶粒度≥7级。圆钢试样经830℃正火后,抗拉强度≥750MPa,屈服强度≥500MPa,断后伸长率≥12%,断面收缩率≥40%,钢材硬度≤255HBW,末端淬透性J1.5≥62HRC,J3≥60HRC。整个生产流程:初炼—二次精炼—真空脱气—连铸—正火轧制—软化退火。与目前G55钢材相比,耐磨性、淬透性和晶粒度得了明显的改善,能更好满足新能源汽车轮毂轴承用钢的要求。
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