本发明公开了一种
新能源汽车系统联合控制设备,控制设备包括壳体、盖体、位于壳体侧边的束套扣板、设置于束套扣板上的串行端口插槽、位于串行端口插槽右侧的电源插槽以及位于壳体侧边的中央控制器,串行端口插槽的一侧设有并排设置的三相板束管、直流插管槽以及分接终端孔。本发明串行端口插槽与中央控制器相配合,电容片板承载量得到微调适配,提高了三相交流电的击穿电位稳定性,适配串行口插接中控引导效率提升,保障车体防失控,多电频适配提高了灵活度,保障了新能源汽车的行车安全性。
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