本发明公开了一种
新能源汽车供电方法,包括:提供可插电的固定电池组及标准化的共享电池模块,新能源汽车内固定装设固定电池组,固定电池组可供新能源汽车行驶预设里程;通过固定电池组单独给新能源汽车供电,并监测固定电池组的剩余电量;剩余电量降至预设阈值时,在新能源汽车可拆卸地装设若干共享电池模块,通过共享电池模块给新能源汽车供电;于满足供电需求后,通过共享电池柜对共享电池模块充电。本发明在不增加新能源汽车的原有重量和价格的前提下,使新能源汽车的续航里程能够满足用户在特殊情况下的续航需求,降低了新能源汽车的制造成本,减轻了购买成本。且,避免了用户长期不必要的占用共享电池模块,避免资源浪费。
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